随着151我9233国3981国力强大，开始向海洋进军，造船业也随着发展状大，港口行吊的需求越来越大，新建的也越来越大。港口吞吐量大小的决定因素，也看行吊的大小，要想建大的行吊，更要建好地基，钢轨二次填充也越来越受重视。烟台华通针对常规钢轨填充的问题进行了研发，一般用水泥灌浆材料，钢轨受长时间的剧烈撞击，由于水泥灌浆料为刚性材料，同时水泥受冻融影响较大且防水防腐性能较差，容易出现破碎、开裂、脱落及渗水等问题，新研发的新型钢轨填充沥青砂，柔性好，可以吸收钢轨的受撞击后产生的的应力，同时抗低温及防水防腐能力优异。
使用钢轨填充沥青砂施工填充沥青砂前，需彻底清理干净，用毛刷在轨道的侧面及底面，均匀刷涂一层界面封边剂，避免沥青砂与钢轨的结合处渗水，且有防锈功能。钢轨两侧填充沥青砂，在钢轨及水泥浇筑面的2个立面(沥青砂填充的2个侧面)，刷涂一层界面封边剂，界面封边剂是沥青基，沥青本身对钢轨有很好的防锈作用，可以增加沥青砂与2个界面的粘附力，还可以起到2个界面的密封防水作用。将沥青砂填入要处理的钢轨两侧，用抹刀配合铁锨将沥青砂表层处理平整，填料要高于地面1.5cm左右。利用冲击夯振实，如填料厚度大于5cm应注意分层填筑并压实。
顺时代发展，建优良港口，为祖国发展做应有的贡献，华通会尽zui大努力贡献自己的力量。华通现有钢轨填充沥青砂，还有沥青冷补料桥梁伸缩缝灌缝胶、机场跑道自流平硅酮灌缝胶、钢轨填充冷补沥青、、冷补灌缝胶、彩色路面喷涂剂、MMA彩色防滑路面、立面裂缝修补胶等。
