前轴精密成形辊锻工艺的特点
(1) 制坯模具设计了异型截面: 礼帽型槽,以解决辊锻中产生的不均匀变形和要求的宽展。
(2) 为解决辊锻各道次周期啮合,选取合适的前滑值。
(3) 为解决锻件两个拳头的良好成形,前轴,需分别在后壁易成形区各成形一个拳头。
(4) 为保证制坯辊锻件平直出模,重卡前轴生产厂家,采用了“上压力”轧制方式。
日照市七星汽车部件有限公司主要产品为汽车转向节、汽车前轴、铰轴、工程机械配件、轴头、拐轴等6大系列200多个品种。
作为主体零件的前轴,一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或管形。为提高抗扭强度,在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形,其中有通孔,主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形,重卡前轴批发,其目的是使发动机位置得以降低,从而降低汽车质心;扩展驾驶员视野;减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。
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汽车前轴的结构
前轴是前轴的主要承载部件,一般有管状和锻造两种结构形式。前轴的两端有一个箱形的厚部作为安装中shu销的部分。中间部分的两侧是板簧支撑面,卡车前轴生产,用于安装板簧及其附件。
中shu销是影响整车性能的重要部件。主销上设有止动槽,销锁螺栓通过止动槽将主销固定在前轴的主销孔中,使其不能转动或轴向移动。主转向节是前轴上的主转向部件。它利用与前轴铰接的主销,通过一对轮毂轴承支撑轮毂总成,实现转向功能。
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