交流充电桩
交流充电桩，首要为家庭或许公司等场所的运用，考虑到其体积小（轿车内部空间有限），所以充电功率相对小，单相电满意唐塞且便利；
现在功率有两种：16A/32A。
需求的首要部件：桩体、输出单元、电量计量单元、计费中心（读卡、计费等等）、输出控制单元、各种保护单元（过欠压、过流、温度、湿度、防雷、霉变、鼠虫等等）、网络通讯接口等。
电池租借收益分析
一个快速替换的充电站构成如下：
1)供电体系：包含配电变压器、配电柜、计量设备、谐波整理设备;
2)充电设备：包含充电机、计费设备、电池替换设备;
3)监控体系：充电监控体系、安保监控体系、车辆运营监控体系;
4) 配套设施：站内修建、消防设施;维修车间、作业区等
以上体系中所占比重较大的费用有：电池替换组织、充电机和电池收购的费用。例如北京奥运充电站的一台快换机器人的价格为160万，上海世博会充电站快换机器人价格为150万，西城区充电桩，此外，还有充电机和电池收购或租借的费用。
建桩速度提升 到2025年满意500万辆电动汽车充电需求
为了处理车多桩少的问题，去年9月至今，国家连续出台了加速居民区、企事业单位和停车场建造充电设备的指导定见，充电桩建造正在提速。国家电网现已把建桩的要点放在了二三线城市，甚至在浙江、江苏等长三角区域，充电桩建造现已延伸到了县城。
国家电网新闻发言人王延芳介绍，到2020年，充电桩测试，要做到郊区县充电服务半径不超越5公里，环城区的充电服务半径不超越3公里，城区内充电服务半径不超越1公里。
此外，不少城市还经过推广政府和社会资本合作模式、加大财务扶持力度、树立合理价格机制等方法，引导社会资本参加充电基础设备系统建造运营。
依照国家制定出台的加速发展充电设备建造定见，到2025年要满意500万辆车的充电使命要求，充电桩概念股龙头，要新建480万个桩，1.2万个站，到时，平均一辆电动汽车就会有一个充电桩。
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