扣压力及防爬阻力
扣件的扣压力的大小是确保钢轨稳定的关键，它与车辆的轴重、速度及是否采用无缝线路及轨下垫层的性能有关。当车辆轴重大、速度较高，采用一般线路时，要求钢轨扣件的扣压力就大;轴重轻、速度低，采用无缝线路时，扣压力可以小一些。扣压力的大小应保证在扣件的使用周期里，当列车制动时，钢轨不发生YONG久性位移。对于城市轻轨，一般轴重低于160kN，速度不超过100km/h，十字扣件，故对扣件扣压力的要求不是很高，理论计算及实践证明，单一扣压件的扣压力在6~8kN是可以满足要求的。值得注意的是：过大的扣压力并不是有利的，这将导致轨下弹性垫层的初始压缩量增大，损失减振弹性。
技术要求：
（1）扣件应采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制作。
（2）铸铁不得有裂纹、气孔；不宜有缩松、砂眼或其它影响使用的铸铁缺陷；并应将影响外观质量的粘砂、披缝、毛刺、氧化皮等清除干净
（3）扣件与钢管的贴合面必须严格ZHENG形，十字扣件厂家直销，应保证与钢管扣紧时接触良好。⑷扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应不小于1mm。?
（4）当扣件紧夹钢管时，十字扣件批发价格，开口处的ZUI小距离应不小于5mm。
玛钢扣件的抗滑性能保证了钢管与扣件呈贴合面状态，贴合面积大，十字扣件型号齐全，克服了铸铁扣件与钢管呈点或线贴合的缺点，消除了钢管滑脱的隐患，保证使用钢管时的安全的效果。由于玛钢扣件本身具有不易锈蚀、不易破损的特点，所以使用后维修很方便，既降低了维修难度也节约了维修成本，减少维修的人力和物力，增加施工的效率和质量。
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