变送器输出信号：mV 、V、 mA及频率输出数字输出
选择怎样的输出取决于多种因素，包括变送器与系统控制器或显示器间的距离，是否存在“噪声”或其他电子干扰信号。是否需要放大器，放大器的位置等。对于许多变送器和控制器间距离较短的OEM设备，采用mA输出的变送器是经济而有效的解决方法，如果需要将输出信号放大，zui hao采用具有内置放大的变送器。对于远距离传输出或存在较强的电子干扰信号，zui hao采用mA输出或频率输出。如果在RFI或EMI指标很高的环境中，除了要注意到要选择mA或频率输出外，还要考虑到特殊的保护或过滤器。（目前由于各种采集的需要，现在市场上压力变送器的输出信号有很多种，主要有4...20mA，0...20mA，0...10V，0...5V等等，但是比较常用的是4...20mA和0...10V两种
广州华茂传感仪器有限公司是原装压力传感器直销厂家供应商，坚持供应质量保障的智能、温度、差压、供水、数显、工业压力传感器，工程机械用压力变送器都以技术优先的方针制造，以我们多年的生产空调制冷压力传感器经验向客户推荐耐，还提供有效的燃气设备耐高温压力传送器测控方法和可靠的压力变送器测控设备。
压力传感器怎么工作的？
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进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内压力的变化，清远压力传感器，然后转换成信号电压送至电子控制器（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。
压敏电阻式进气压力传感器的工作原理:
应变电阻R1、R2、R3、R4，它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，液压压力传感器，再由集成电路放大后输出至ECU。
华茂传感器的大气压力((BARO)传感器一般安装在发动机集中控制电脑ECM/PCM(发动机控制模勿动力系统控制模块)内，电脑通过大气压力传感器测量车辆所处位置的海拔高度以及车辆爬山时的相对海拔高度。并把这种变化转换为输入的信号，工业防爆压力传感器，输入到电脑内，从而调整点火正时和燃油供给量，使发动机性能得到稳定发挥。
大气压力传感器的结构、原理
与歧管压力传感器相似。以本田雅阁轿车为例，主要有硅片和放大电路组成。硅片覆盖着真空室，气体压力传感器生产，由发动机ECM向传感器提供5V电源与传感器内部电路搭铁成回路。真空室和大气压之间的压力差引起硅片弯曲变形，传感器产生一个电压信号，经放大电路放大修正后的信号再反馈到ECM.
广州华茂经销商(图)-液压压力传感器-清远压力传感器由广州华茂传感仪器有限公司提供。“压力传感器,称重传感器,测力传感器,扭力传感器,智能控制数显”选择广州华茂传感仪器有限公司，公司位于：广州市黄埔区青年路336号科瑞大厦主楼3层，多年来，广州华茂坚持为客户提供好的服务，联系人：陈经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。广州华茂期待成为您的长期合作伙伴！
