报废车是什么垃圾?
当然是可回收垃圾。
那么要怎么处理?
像其他的可回收垃圾直接扔在可回收垃圾中?当然不行!《中华人民共和国道路交通安法》中明确规定,国家实行机动车强制报废制度,根据机动车安全技术状况和不同用途,规定不同的报废标准。不仅能够提供先进的汽车分解回收技术,也为需要报废的车辆提供一站式服务,让报废的车辆得到良好的处理。随着垃圾分类逐渐在全国推行也将更好的致力于报废汽车分解回收行业的发展,让每一辆报废车都能物尽其用,发挥其zui后的价值。
大大降低废气、废水、废渣的排放，有利于清洁生产和排废减量化。废钢铁不仅是一种载能资源和环保资源，还是关系到国计民生的重要战略物资,作为钢铁工业可持续发展的重要资源，随着中国的钢铁产量跃居世界前列,废钢铁回收利用正成为各界备受关注的领域之一。前两年，国家打击地条钢和去产能力度不断加大，随着上亿吨地条钢产能退出，废钢铁资源量逐渐增多，流向也趋于合理。我国废钢铁回收再利用规模总体上呈扩大趋势，预计2020年废钢铁发生量将达2亿吨以上，总产量将达15000万吨。
废铝的再生应用：废铝熔铸的锭加工铝材的企业世界上早已有之。典型的企业有：用从社会上回收的废易拉罐再生铝锭轧制罐料的工厂；用回收的废铝电线、电缆再生铝锭拉制导线的工厂；用废门窗与结构铝材经再生后,再进行挤压6063合金型材的工厂以及用废建筑板再生成扁锭，然后轧制成建筑板带材的工厂等。有效的利用就是将其再生成原来的半成品型材。
废钢是当前钢铁冶炼中一种除生铁外的主要炼钢原料。废钢回收利用具有较高的环保、经济、社会效益。废钢回收的价值在于：
1、废钢是一种节能资源
炼钢从生产工序角度分为“长流程”和“短流程”。长流程一般指转炉炼钢，原料以铁矿石（生铁）为主，废钢为辅。短流程一般指电炉炼钢，原料以废钢为主，生铁为辅。
大型钢铁生产企业，从铁矿石开始到焦化、烧结、炼铁、炼钢，整个工艺流程中能源消耗和污染排放主要集中在炼铁及铁前工序，一般占综合能耗的60%。和铁矿石相比，用废钢可以节约这部分能源，大幅降低钢铁生产综合能耗。
