基本上网架工程业主对网架结构的安全性这一点认知是统一的：都希望得到一个结构非常安全、性价比较高的网架工程，甚至在偶尔荷载超标的情况下（比如多年不见的大雪或大风等）也能经受得住考验。
但许多业主采取的方法走入了一种误区：就是不重视网架设计，而是拼命的在材料、加工、施工做文章。我们不能说这种方法不对，但没有从根本上解决问题。其实网架人士都知道：网架设计时只要在荷载、应力比上做科学的调整，就可以给业主带来性价比极高的安全网架。故米罗空间网架认为：安全网架结构是设计出来的。
电厂冷凝塔钢结构工程我国曾经是一个严重缺钢的国家。、
五六十岁的人大概都记得，1958年全民大炼钢铁，那时口号是“节约用钢、以木代钢”。现今，中国的钢产量已经突破6亿吨，中国的建筑技术政策也从“限制用钢、节约用钢过渡到“合理用钢、鼓励用钢”。1996年后，我国钢产量突破亿吨，雄居世界，新能源汽车网架批发，以及实行合理利用钢材和积极采用钢结构建筑的政策以来，特别是《中国建筑技术政策》(1996—2010)的公布，随着我国钢材产品及品种、质量的提高，浙江新能源汽车网架，以及建筑钢结构应用技术的迅猛发展，开创r钢结构在建筑虚用的新时期，迎来了我国钢结构建筑发展的春天。
根据ISO9001质量体系控制标准，我们在实施本焊接工程中对人、机、料、法、环采取了以下控制措施：
(1)对“料”的控制。“料”———主要指焊接母材、焊接材料(焊条、焊剂、焊丝)等。对“料”的控制主要包括：焊接材料合格证、质量证明、外观质量、包装、标识等的验证，必要时还需进行复验。
(2)对“人”的控制。“人”———主要是指操作者及检验、试验者。按照ISO9001质量体系相关条款要求，首先，新能源汽车网架制作，对焊接人员、无损检测人员的资格及能力进行鉴定，包括检查资格证书是否有效，新能源汽车网架加工，检查资格证书所注明的允许操作范围，是否与目前即将开始的工程要求相一致，如焊接母材、焊接方法、焊接位置是否与焊工合格证所注明的相一致;其次，进行必要的技术培训。例如，为确保施工质量，参加本次焊接施工的焊工全部按照JGJ81-91《建筑钢结构焊接规程》第八章“焊工考试”的规定，进行了考试并取得合格证，才进入现场进行焊接。
(3)对“法”的控制。“法”———主要是指焊接工艺，包括焊接工艺评定和焊接施工技术方案。这是我们焊接质量控制的重点环节。对于焊接工艺评定，我们首先是编制并确定了焊接工艺，并在此基础上确定预热、后热及层间温度、电特性(电流种类、极性、焊接电流、焊接电压)、操作特性(焊接速度、摆动否、摆动参数、焊接层次)等。
(4)对“机”的控制。“机”———是指焊接设备、烘干设备和无损检测设备。施工前，我们均对相关设备预先鉴定和检查。如，焊接设备预先的鉴定与检查就包括：焊机的型号是否与焊接工艺要求匹配，焊接的电流、电压是否稳定，焊机电流的调整效果，焊机上的监测仪表是否有效等;对无损检测设备的鉴定与检查内容主要有:设备能力是否与焊件检测的要求相匹配，设备运转是否正常等。
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