随着时间的推移，废油量越来越大，行业趋渐成熟，国家对此也有所重视，相继出台了针对行业上下游的政策标准规范文件，其实对行业是非常利好的，有利于行业朝着规范法发展；自从新环保法实施一到两年的时间，我们可以看到各地的新闻报道，很多废油从业者被i拘i留，被罚款，还有4s店非i法出售废机油被罚。违反规定者，由县级以上环境保护主管部门责令其停止违i法行为，限期改正，处以罚款；不按照国家规定申报登记危险废物，或者在申报登记时弄虚作假i的，处一万元以上十万元以下罚款；将危险废物提供或者委托给无经营许可证单位从事经营活动的，处二万元以上二十万元以下罚款。
扶持再生企业的专业化规模化发展：我国即使具有资质的废旧润滑油再生企业，其再生处理能力也较小（仅百吨千吨级，国外先进企业已向十万吨级发展），处理的环保指标和产品附加值都较低。废油的地下收运无序游走，非i法、低级加工管理失控。国家出台过《固废污染环境防治法》、《废矿物油回收利用污染控制行为规范》，但因治理意识不强、地方保护及废油再生各环节的管理多头等因素，法律法规执行虚弱无力。
润滑油在运用一段时间后，由于杂质的积聚会影响运用效果，光滑作用大打折扣，因而必需定期改换。我国每年换下来的废机油量约占整体光滑油总量的30%~40%。这些废机油组成中，除了含有2%~10%的蜕变物外，其他的90%~98%都是有用成分，废机油回收项目既能够补充根底油市场的空缺，又能够处理环境污染问题。环保将是将来我国经济开展的重中之重，因而废机油回收项目是国度倡导的低碳经济和循环经济等政策的延伸。
