永磁变频双级空压机六大节能优势：
高的效进气阀
全新压缩机集控进气阀件
下沉式重力感应止回阀
有效防止主机倒喷油的同时
更大程度降低进气阻力损失
高的效节能主机更节能
变频系统消除空载节能
消除过于压力减小机器负荷节能双级空压机 双级永磁变频空压机 永磁变频空压机 变频空压机 双级螺杆空压机
高的效永磁电机更节能
一体式轴连接更节能
合理配置布局减小损耗更节能
其实二级压缩就是把一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入一级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，双极螺杆制冷压缩机，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子，进行二次压缩，被压缩到终排气压力。后通过排气法兰排出压缩机，完成整个压缩过程。
根据工程热力学理论，空压机在压缩过程中定温压缩省功。（温度高的时候气体的密度越低，压缩需要用的功就多）。不仅如此，定温压缩不但可以减少消耗的功，还能降低压缩后气体的温度，双极压缩机，使空压机材料的使用更为宽广和经济，使空压机的运行更为可靠。但是定温压缩，5p双极压缩机，就要使气体热量随时与外界交换，单机双极压缩机，气体温度与外界相等，在实际工作中是不可能实现的。而通过分级压缩加中间冷却是降低排气温度的有效方法。
双级压缩机压比分析：进气端进气压力为常规大气压力(以0海拔为例)约1bar，经一级转子压缩至出口压力(一级转子排气端)3.15bar(该压力为二级转子的入口压力)。一级转子压缩过的压缩空气再进入二级转子提升压力至所需要的8bar出口压力(二级转子端的排气压力)。一级低压转子的压缩比为：3.15:1 = 3.15;二级高压转子端的压缩比为：8:3.15 ≌ 2.54即二级端的压缩比(出口压力为8bar)大约为2.54。双级压缩转子系统的高压缩比(8bar机器为例)为3.15。
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