装油设备不符合规范、设备失灵、冒油泄漏、静电放电和人为的误操作是发生油罐车火灾的主要原因。根据经验教训，保证油罐车装油安全应从以下几方面着手。
静电接地不可忽视。
从油罐车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。油罐车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。有关资料反映：如果用一条长250m、直径100mm的地下管以2500L/min流量泵送油时，从加油枪出来的电荷量一般仅有几度，而经过油罐车后电荷量却超过，这些静电主要产生于油罐车的过滤器，所以如果油罐车未接地就进行装卸作业，油罐体可带10kV以上的电压；当采用自吸式加油机时，油罐内出油管的底端应设底阀，底阀入油口距离罐底宜为0。
为保证油气回收效果，设有油气回收系统的加油站，罐均需处于密闭状态，平时管理和卸油时均不能打开量油孔，否则会破坏系统的密闭性，因此必须借助液位检测系统来
掌握罐内油品的多少。出于全站信息化管理的角度和满足环保要求，只罐设置液位监测系统，显然不太协调，因此也要求柴油罐设置。
利用液位监测系统监测埋地油罐渗漏，是及时发现单壁油罐渗漏的一种方法。我国近几年安装的磁致伸缩液位监测系统，不少都具备此功能，稍加改造或调整就能达到此要求。
