当铲斗回落至下位传感器以下,可以再次称重了。(注:提升过程中(油门)应尽量稳定,特别是在下位至上位,(1)置零置零就是将空称的读数置为0。在主界面下按下“置零”键仪表提示起空称,这时按提示正确操作,仪表显示0.00t,表示置零成功。(1)切换车号在主界面下,“↑”使车号递增1,“↓”是车号递减1。(2)切换称重状态”在称重与非称之间切换。非称是只显示单铲重量而不累加。
在物流装卸业的飞速发展中，装载机秤称重系统对于加强装载作业管理，防止超载和欠载，提高装卸作业效率，保证车辆运行安全有着显著的实效。
装载机电子秤已广泛应用于车站、港口等大型单位，并做了以下总结：
装载机秤称重系统的称量形式一般分为静态称量和动态称量。
一、静态称量
1、每次称量时，称重斗的位置要求一致，以保证称量的准确性，称重效率较低；
2、适用于短期作业场所，不需要大量的数据处理；
二、动态称重
对车站、港口等大型单位的装在计量，应选择动态称重，以满足快速、连续计量与大量数据管理的需求。 动态称重的主要特点：
1、累计装载，重量设定、显示和超重报警功能；
2、单斗重量称重和累计、显示功能；
3、货车车型选择或输入功能，货车车号录入功能；
4、使用装载机电源供电；
5、采用双液压传感器及高精度A/D转换器，精度更高。
6、采用动态采样和模糊算法，实现动态标定和动态称量，无需挺逗举升过程中自动称重。
装载机电子秤可称量煤或焦炭、有色矿、土方、砂子、碎石砖、工业及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料 等。应用场所：矿山、港口、码头、工厂、货场等轮式装载机。
装载机电子秤属于动态称重，应用在计量精度要求不高的场合，多数用于评估汽车运输超载装料。堆积物盘点预估值，准确衡量重量还得需要具备计量认证的平台秤、吊钩秤和汽车衡等过磅。
