汽车用线束总装工序基本分为单板式总装和流水式总装两种，一般情况下，采用集中预装、组装等方式，先组装好的半成品再移到总装配区，用单片总装板进行总装操作。激光打码穿烤热缩管可以为之后采用装配线的防错性设计，将波纹管、PVC管、卡、扣、扎带等装配线上的物料单独分配，以降低被物料遗漏安装的可能性。安装时，应将卡、插杆、扣、扎带、护壳等防错限位模块和Holder安装，可有效地防止卡.扣.扎带，物料型号安装错误，方向安装错误，保证安装尺寸。管道总装板对非通用的线束支采用不同形状.颜色的治具，使操作者能方便操作者进行布线作业.减少在线束总装时所用的分枝。带保险箱的线束，激光打码穿烤热缩管可以采用相应的线束型和不同颜色的多孔漏板，可有效地防止保险片.继电器安装错误。流水线下线后需要安装橡胶件.护壳的线束，可在橡胶件.护壳安装工位安装仿形模组以保证橡胶件.护壳的安装尺寸.方向。在汽车使用中，线束使用是非常多的，为了更方便快捷的操作就交给自动激光打码穿烤热缩管吧！操作简单，效率好，还可以节省人工，东莞蓝斯期待您的来电。
热缩管手工注意事项
蓝斯热缩管和大家说下，手工在热缩套管时应该注意什么：1.热缩管的热缩倍率不同，热缩管的规格一般是指套管收缩后允许的大内径与收缩倍率相乘的积。比如热缩管中的热缩管的收缩率是2:1，也就是说可以选择直径比自己产品大一倍的热缩管。例如，被套物体直径为20mm，我们可以选择直径为40mm的热缩管。2.对于线材等直线物体，可选择产品外径相大小的热缩套管规格；电站、电器柜等母排的保护应选用母排热缩套管；对于密封要求，选择防水热缩管。对于切套管工艺和加热热缩管工艺，又能节约成本又能提升产能，蓝斯对于这类工艺进行不断的研发和创新，自动激光打码穿烤热缩管一机可以抵消人工切、穿、烤三步工艺，可以节约不少时间，真正实现人工智能化，东莞市蓝斯设备欢迎大家来电探讨。
热缩管是一种具有高温收缩、柔软阻燃、绝缘防腐功能的绝缘套管。广泛应用于电子设备的接线防水和电线分支的密封固定。随着企业国际化进程的推进，对线束加工的要求越来越高，即节能、、劳动力少、热缩管加工质量一致性好、气密性好。在这样的环境下，新产品热缩管诞生了。蓝斯自动热缩管人工合一的操作，与传统的手工操作相比，至少可以节省2-4人，东莞市蓝斯激光自动打码套管加热缩管操作简单，开电即可，性能稳定，反应迅速，欢迎广大来电咨询。
