快插接头的结构
客车供水快插接头设计成旋压式锥管，主要由锁紧管、内缩管和橡胶密封圈等组成。
其特征在于：在连接管的延长部分是与连接管一体的内缩管，内缩管中段是管体，管体与连接管之间是外螺纹段，管体另一端是锁紧段，锁紧段呈喇叭口，锁紧段纵向开多条槽缝。弹性喇叭口密封圈置于锁紧段喇叭口端口内，内缩管外部套有锁紧管，锁紧管内有与内缩管的外螺纹段匹配的内螺纹，外径与内缩管锁紧段喇叭口外径相同。
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快插接头的优点
1、密封圈设计成喇叭口形状，很短的时间内（2～3秒）实现车站供水管与客车车厢上水管对接。
2、减轻作业人员的劳动强度，只需握住手柄旋转即可完成对接工作。卸管时，只需轻轻将手柄向反方向旋转，即可使接头快速与客车上水管分离。
3、快插接头在给列车补水过程中不会自行脱落，节约了水资源。
快插接头的功能
交换功能：气压、液压工具、气缸、液压缸、金属模具相关机械的附属装置。 保养功能：计算机的冷却装置、压铸机的油缸保养维护。测试功能：真空、耐压、泄漏、运转等的测试。 输送功能：螺栓、螺母等固体的输送、搬运以及导电功能。
填充功能：惰性气体、氮气、PG、碳酸。连接功能：钓杆、袖珍激光唱片的固定件，移动作业的连接及流体输送以外的用途。
