2012年8月，青岛海尔下属建材企业引进了第的一台“UTILEV”品牌叉车。这是一台载重1.8吨的柴油叉车，型号“UTILEV”UT18，其主要用于搬运厨具生产所需要的合成板、色丽石、厨具成品等，从室外通过登车桥进集装箱的爬坡作业到仓库、车间的物料搬运。这台叉车承担了从原料物流到生产物流的多种工作，每天工作量保持在5个小时左右，除了正常的叉车起升、行驶操作，还有频繁的爬坡作业，这辆叉车经受住了繁重工况的全位考验。该叉车在交付使用半年的时间内，做过两次常规保养，丰田叉车公司，车况良好，至今没有任何维修记录。
同年9月，青岛海尔举行叉车招标。 因为第的一台”“UTILEV””叉车良好的表现，纳科继续推荐“UTILEV”车型。投i标结束后，青岛海尔使用部门负责人专赴下属工厂考察了之前使用的那台“UTILEV” UT18P叉车。在考察现场，该负责人对“UTILEV”叉车这样评价： “相对以前租用的林德柴油叉车，此次叉车采购的定位是、、格。我管理叉车有20年的经验了，一看这台“UTILEV”叉车就是一部好叉车。“UTILEV”叉车顺利通过了实地考验，于是3台型号UT20P 的2吨“UTILEV”柴油叉车相继中标，于10月下旬，这3台“UTILEV”叉车交付至青岛海尔冰箱厂使用。在海尔冰箱厂，主要用于物料如电机、冰箱壳体等的室外卸车，从仓库到车间工位的物料搬运及堆垛，“UTILEV”叉车每天的工作量超过10个小时，在使用至今3个多月的时间里，这批“UTILEV”叉车不辱使命，让用户领略到了“UTILEV”叉车简单好用的特点，与第的一辆“UTILEV”叉车一样实现了零故障。
随着“UTILEV”叉车的连续中标，纳科必将趁势在中国区域开展更多的品牌推广活动，凭借纳科集团的影响力以及80多年的叉车制造经验，“UTILEV”必将成为中国叉车市场的一颗新星。
电动叉车常规配件大全叉车公司
电池叉车由电池供电，驱动行走马达和液压系统马达，实现驾驶和装卸作业。电动叉车是由DC电源（电池）供电的装载和卸载和运载车辆。电动叉车常规配件的细节如下：
目前，电动叉车的电源基本上都是动力电池。它主要由负（母）板，隔板，电池，电解液（稀硫酸），电池盖，端柱等力给叉车配件组成。铅酸蓄电池的作用是储存电压和能量，主要是提供由整个电动叉车部件驱动的电源。铅酸电池可以放电和充电。它可以使叉车长时间正常运转。它可以为电动叉车提供足够的电力供应，以提供叉车操作。
电动叉车的动力电池可分为：12V（6单体），24V（12单体），36V（18单体），48V（24单体），60V（30单体），72V（36单体），80V（40单体）等
二，电子设备
电动叉车电动叉车的主要部件有：叉车电脑板/控制板，叉车接触器总成，叉车IGBT模块，叉车IGBT控制板，叉车FET模块，叉车电容器，叉车二极管，叉车转向电脑板，叉车转向接触器，叉车保险丝，叉车保险丝，叉车加8速，叉车油门踏板，叉车刹车踏板，叉车制动开关，叉车灯和信号装置，叉车转向灯总成，叉车后尾灯总成，叉车转向灯开关，叉车闪光灯，叉车前大灯开关，叉车方向传感器，叉车方向盘总成，叉车齿轮位置开关，叉车驱动电机总成，叉车液压马达总成，叉车转向电机总成，台励福叉车公司，叉车插头，叉车接头，叉车电力电缆，叉车信号电力电缆等
三，驱动机械装置（转向，行驶和液压提升三大部分）：
电动叉车驱动的主要部件是串励电流电动机，它将电动叉车电池的电能转换成机械转矩，并驱动叉车的行走轮或油泵电动机转动。在电动机的控制中，电动机的方向改变和速度控制由速度控制器执行。直流电动机主要由屏蔽，轴承，压盖，端盖，卷边板刷，电枢，合力叉车公司，壳体，后端盖，固定环，定子，转子刷和电刷架组成。 。以下是其他小型系统的主要组成部分。
近日，工业车辆行业权i威媒体——美国《MMH现代物料搬运》杂志公布了2017年度世界叉车制造商20强排名。该榜单评选出了2017年20强叉车供应商，杭叉集团上升一个位置，攀升至榜单第八位。
据悉，杭叉年收益增长了将近30%（以当地汇率计算），与2016年相比设备生产量增长28%，达到了105091台。杭叉新闻发言人表示，2017年是杭叉在中国上海证券上市后的一个完整的财政年。杭叉通过战略投资入股深国际租赁有限公司，现已正式进军租赁行业，充分利用战略股东的优势资源发挥协同互补作用。
同时，杭叉还投资到相关的研发公司上，来进一步提高零部件的生产力。“中国深入推进多项激励措施及鼓励政策，包括供给侧改革、一带一路以及中国制造2025计划等，”杭叉发言人说道，“目前国内的制造行业在逐步复苏，国内需求的潜力不断被挖掘、开发出来，我们干劲十足，信心满满。”
改制十几年来，叉车公司，杭叉集团通过不断转型升级、发展，始终坚持技术、管理、战略，逐步把建设成为了叉车研发制造基地之一。特别近年来的产品转型，从机械叉车到电动叉车再到智能物流无人叉车，实现了质的飞跃。目前，杭叉已实现从简单的产品提供商转变成为智能物流整体解决方案供应商，带领了国内叉车行业的产品智能化转型。
目前，杭叉集团的销量已占世界机动工业车辆总销量约7%，品牌在国际上的影响力不断加强。杭叉集团在“十三五”期间将继续坚持“化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合”的发展战略，围绕进入世界叉车强的愿景目标砥砺奋进。
杭叉以“一轻、二低、三智”(轻污染、低能耗、智能化)为产品开发理念，大批量推出面向中、高客户的搭载博世高压共轨技术的内燃环保智能X系列内燃叉车、新一代仓储车辆，填补空白的12-16吨电动叉车等具有竞争力的新产品、新技术。2017年IPO募投项目，“年产五万台电动工业车辆整机及车架项目”中的车架生产部分已投入批量生产，焊接机器人、自动化焊接生产线、数控激光切割机等智能化、自动化设备成功应用于车架生产环节，这大大提升了生产环节的效率。
与此同时，杭叉集团通过延伸产业价值链，强化售后服务能力建设为客户提供产品增值服务。自2018年8月1日起出厂的智能X系列内燃叉车在行业内率i先提供了2年/4000小时（以先到为准）的超长质保承诺，进一步巩固了杭叉集团产品的售后服务优势。
2018年上半年，杭叉集团坚持主业发展，以推进企业转型升级为契机点，扎实开展生产经营的各项工作。上半年实现营业收入达43.41 亿元，同比增长23.82%；实现归属于上市公司股东的净利润 3.16 亿元，同比增长 12.19%，企业继续保持了稳中向好的高质量发展态势。
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