一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。停车采用手制动，行车采用脚制动。NISSAN公司BX系列电动叉车制动系统装有一个主导真空增压器，可保证任何时候都有足够的主动压力，既增加了制动的安全性，又减轻了驾驶员的劳动强度。CARER电动叉车采用液压制动系统。能量再生过程也就是一个电子制动过程，电子制动在以下三种情况下产生：
(1)松开控制踏板时。(2)踏下反向的踏板时。(3)踏下液压制动踏板的级时。
平衡叉车都采用后轮转向，且工作范围小，芜湖叉车，转向运动频繁。如果采用机械转向，则驾驶员的工作强度会很高。如果采用液压动力转向，则劳动强度会大大降低。因此，现在市场上销售的叉车基本上实现了动力转向。
平衡重叉车电动化是存量市场替换逻辑，电动步行仓储叉车增长是叉车市场的增量空间。与市场笼统计算叉车电动化占比不同，国内叉车电动化分为平衡重叉车电动化替代和步行式仓储叉车增量两个维度。内燃平衡重叉车被电动平衡重叉车取代属于存量替换。而电动步行仓储叉车则主要取代不属于叉车范畴的轻小型搬运车辆（板车），板车被电动步行仓储叉车替代会扩大叉车的应用范围，带来叉车保有量的提升。
内燃叉车和电动叉车成本比较来分析哪种更好？
1、购买成本：以3吨叉车为例，3吨内燃叉车标准配置出厂价格为60000元，叉车维修，同样载荷的3吨电动叉车标准配置出厂价格为119000元。
2、使用成本：电能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一台载荷能力为三吨的柴油内燃叉车每个班次所消耗的柴油（按照每个班次消耗40升柴油，内燃叉车，车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算）成本大约为288元（每升柴油7.2元）。
3、维护成本：通常内燃叉车的维护保养周期蕞长为500工作小时，而电动叉车许多已经能达到1000~1500小时以上的保养周期。
维护保养内容，叉车维修电话，电动叉车的维护保养要比内燃叉车的保养简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，蕞多也是在每2000或3000小时来更换一次液压油。而内燃叉车除了润滑以外，蕞长每500小时（一般在每300小时左右）就要更换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要更换液压油，机油，传动油以及这些油过滤器。还要更换皮带（发动机的正时皮带，发电机皮带等）。
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