温度传感器汽车发动机尾气专用 1、感温元件: P t 200 铂热电阻；2、汽车发动机尾气温度传感器测量原理: P t 200元件的电阻值随着温度的升高而呈正温度系数的增加；3、标称阻值:在0℃时200Ω；4、工作温度范围: - 40℃ 至 1000℃；5、精度：在- 4 0℃至200℃范围内，冶金设备温度传感器，精度±3℃ ; 在200℃至1000℃范围内，精度±1 . 5 %；6、在950℃下500小时老化实验；7、反应时间( T 6 3 ) :气体流速1 1米/秒，在2 3 - 3 0 0℃阶段，反应时间lt; 5秒;8、气体流速7 0米/秒，在2 3 - 8 0 0℃阶段，反应时间lt; 3秒；9、温度传感器汽车发动机尾气专用绝缘电阻:在2 0℃时， V D C 5 0 0 V下，绝缘电阻gt; 1 MΩ
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超小温度传感器测温电阻类型： 可根据客户要求采用NTC热敏电阻，以及pt100、pt1000铂电阻等类型的测温电阻。 超小温度传感器主要特点： 探头体积小； 测温响应速度快； 主要参数 探头直径：细小，范围在1.8~2.5mm。常规尺寸2.5mm。（特殊订做尺寸1.8~2.0mm。） 探头材质：不锈钢，温度传感器，特殊订制紫铜材质。 测温范围：常规测温范围为-20~80℃。（特殊订制-50~200℃。） 传感器结构：常规采用四线制。可订制二线制、三线制。 引线：线材柔软，线径细，长度可根据客户要求任意订制。
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补偿导线式热电阻应用：通常和显示仪表、记录仪表、电子计算机等配套使用。直接测量各种生产过程中的-200℃～500℃范围内液体、蒸汽和气体介质以及固体表面温度。补偿导线式热电阻是利用物质在温度变化时，其电阻也随着发生变化的特征来测量温度的。当阻值变化时，多种量程温度传感器，工作仪表便显示出阻值所对应的温度值。热响应时间少，减小动态误差；直径小，长度不受限制；测量度高；进口薄膜电阻元件，性能可靠稳定。安装形式：无固定装置、固定卡套螺纹、可动卡套螺纹、固定卡套法兰、可动卡套法兰
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