从物流服务的角度看,电商、冷链、快递等与居民消费相关的社会物流需求将持续保持中高速增长,并且其商业模式、服务模式还在不断创新迭代,这为新能源物流车的应用提供了多种可能和广阔的市场需求空间。2017年,单位与居民物品物流总额同比增长29.9%,消费物流中的电商物流增势明显,快递业务量达401亿件,同比增长28%,冷链物流成为吸引社会投资的热点,今后几年消费仍将是物流需求增长的重要推动力。同时,城市末端配送运作模式将由规模数量向效率提升转变,城市配送行业向平台化和垂直方向发展,新能源汽车销售,电商快递、冷链运输、家电、快销品定制化、专业化方向发展趋势明显。基于新能源物流车运力载体,发展绿色低碳配送和提升智能化配送是降本增效的重要途径。
前段时间,好多一线汽车厂家都宣称要在2020年左右推行电气化动力系统,以淘汰内燃机(主要是欧美车企)。现在,2020年已近在眼前,诞生100多年的内燃机当真已经无力解决排放问题,并将因此而寿终正寝?真相是,在这个星球上,有不少政客和经济学者正联手环保人士与“硅谷造车势力”一起淘汰吃油排气的内燃机动力汽车,并扶植“零排放”的电动车上位,其中的激进分子更想跳过混合动力汽车,一步到位(我们已经多次讨论过欧洲各国的“燃油车禁令”)——但其实,只要不被外力强行腰斩,内燃机动力汽车就能继续陪伴电动汽车相当长的时间。
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