实现液压缸的锁紧状态 换向阀处于中位时，两个液压单向阀关闭，回油单向阀，严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
大流量排油中液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液压单向阀打开，高压单向阀，便可以顺利地将右腔油液排出。
作为充油阀使用立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液压单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。
内螺纹单向阀常有以下应用： 1）常被安装在泵的出口，一方面防止压力冲击影响泵的正常工作，另一方面防止泵不工作时系统油液倒流经泵回油箱。 图2 单向阀装在液压泵出口 2）被用来分隔油路 单向阀用来分隔油路 3）与其他的阀组成单向节流阀、单向减压阀、单向顺序阀等，例如，单向节流阀使油液一个方向流经单向阀，另一个方向流经节流阀等。 4）安装在执行元件的回油路上，使回油具有一定背压。作背压阀的单向阀应更换刚度较大的弹簧，其正向开启压力为（0.3～0.5）MPa。 5）被用作补油阀。 6）根据系统控制要求，禁止油液反向流过。
内螺纹单向阀的开启压力是指正向导通时进口P1和出口P2的压力差。为使单向阀灵敏可靠，压力损失较小，并具有可靠的密封性能，开启压力大小要合适，气体单向阀，一般在0.04MPa左右。当利用单向阀作背压阀时，应换刚度较大的弹簧，使其正向导通时，徐汇单向阀，开启压力较大，造成一定的背压，一般背压力在0.2～0.6MPa。
液控单向阀：在结构上比普通单向阀多一个控制油口K、控制活塞l和顶杆。
当控制油口K处无压力油作用时，液控单向阀与普通单向阀工作相同，即压力油从口进入时，可以流出。
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