线性滑轨日常维护与保养的注意事项：
在一些特殊的运行条件下，导轨可以获得比传统计算更长的寿命，特别是在轻载条件下。这些特殊的操作条件是当滚动表面（轨道和滚动部件）被润滑油膜有效分离时，污染物可能导致表面损坏。事实上，丝杆导轨螺母，在理想条件下，所谓的永i久性导向寿命是可能的。润滑维护：润滑脂润滑采用密封方法，预先在密封导轨中填充润滑脂，并在壳体内部填充适量的润滑脂，并定期填充和供应润滑脂。另外，对于需要润滑的多个导轨的机械，也采用集中供油方式将管道连接到各种润滑位置。润滑脂润滑可以长时间填充润滑脂而无需补充，其密封装置的结构相对简单，因此被广泛使用。油润滑相对简单。频繁润滑可以大大提高导轨的使用寿命。
导轨系统的设计
导轨系统的设计力求固定元件和移动元件之间有较大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥特式(尖拱式)，形状是半圆的延伸，接触点为顶点;另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，丝杆导轨间距，这是问题的关键。
为了排除支架和导轨的间隙，预加负载可以增加导轨系统的安稳性，预加负荷的获取，是在导轨与支架间安设了超尺度的钢球。钢球直径公役为±20微 米，丝杆导轨，以0.5微米的增量，将钢球进行挑选分类，装置到导轨上；预加负载的巨细，取决于钢球上的作用力。假设钢球上的作用力过大，丝杆导轨简图，承受预加负荷的时间过长， 容易导致支架活动阻力增强，这时会造成平衡失差；为了增进系统的灵敏度，安稳阴谋阻力，相对应地削减预加负荷，然而为了增进精度与精度的坚持性，要求具有满足的预加负数，这两者是抵触的。
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