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【JY-MO1高强耐磨料】13041111861 董先生
高强耐磨料是一种粉状无基复合单组分干粉砂浆，现场加水搅拌即可使用，专用于煤矿、钢厂、水泥厂及化工厂等的各种冲渣沟、矿槽、下料斗、料仓和车库地面等的抗磨层。
同传统的铁屑砂浆，铁屑混凝土相比，具有抗磨性高，抗冲刷能力强，与基础混凝土间的粘接强度高，抗压强度高，耐久性好，使用期限长的特点。
产品特点
高强、抗磨、抗高温、抗冲刷、抗油渗；
耐久性好，使用寿命长；整体性好、易于修补、不易脱落；
无毒、无味、绿色环保、对操作人员无身体损害。
施工工艺
混凝土基层表面处理
1、清理基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰和脱模剂等杂物。基础表面如有疏松部位应予以剔除。
2、对原面层充分凿毛、增大表面粗糙度有益于提高粘结强度。
3、对于垂直或斜度较大的混凝土基础，应布置梅花钉（用6-8mm钢筋，长度为30mm，形状为Y型，梅花钉间距250mm）。
4、施工前2小时充分湿润基础表面。施工时将浮水吸干。
5、高强抗磨料可采用机械搅拌或人工搅拌，建议采用强制式搅拌机进行机械搅拌，可以提高施工效率，保证搅拌充分均匀，施工效果更好。如水搅拌至稠度以适合施工为宜，搅拌位置尽量靠近施工位置，以利施工的连续进行。
6、施工前，先将J-302界面处理剂均匀涂刷在已处理好的混凝土基础表面，不能漏刮，然后趁湿用抹刀将抗磨料抹在混凝土面层上，用力按压，每抹灰厚度不宜超过20mm，根据气候条件，1-2小时后进行压光处理。
7、从高强抗磨料加水搅拌到施工完毕应控制在40分钟内为宜，因此应保证每次搅拌量与施工速度相匹配。
养护
夏季施工，应在施工完毕后1小时内，高强抗磨料初凝后浇水养护。冬季施工，施工完毕后应立即覆盖塑料薄膜，并加裹盖划草袋或岩棉被，养护期为7天，养护措施还应符合《钢筋混凝土工程施工及验收规范》中的有关规定。
包装储运
包装规格：25公斤/袋，通风干燥阴凉处储存，保质期为3个月。
中国又一工程惊艳世界：长城下有一座世界深高铁站
2017年08月14日 07:31:28
来源：新华社
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原标题:中国又一工程惊艳世界！长城下，有一座世界深的高铁站
在世界文化遗产八达岭长城核心区和老京张铁路下方，一处震撼世界的工程正在悄然推进。地下102米处，正在崛起的京张高铁长城站连接北京与张家口，不仅是2020年北京冬奥会的重要交通设施之一，也是京包兰快速客运通道的重要组成部分，连接西北和华北。
记者近日走进施工现场，揭秘这座开创多个世界之的地下高铁站。
八达岭长城地下102米发生着你不知道的巨变
△长城下高铁站模拟图
站在中铁五局八达岭隧道二号斜井工地的位置，可以清晰地看到对面山头八达岭长城的烽火台。工地门外，老京张铁路的一个小站静静地卧在山坡上，偶尔一列只有很少几节车厢的列车驶过，拉慢了时光。
△建设中的京张高铁八达岭长城站
这片静谧之下，却发生着让世界震惊的巨变。这里要建成总长470米，地下建筑面积3.6万平米，轨面位于地下102米的一座高铁站。
为什么要建这么深？
专家表示，车站选址是综合考虑了服务延庆、服务冬奥、服务八达岭景区和保护青龙桥车站、八达岭长城等多方面需要。埋深之所以大，是为了保护青龙桥车站人字形线路的需要。
△高铁站沙盘
乘客如何乘车？
高铁站分为上下三层，从下至上层是站台层，第二层是进站通道，第三层是出站通道及设备层。
从地面站房通过电梯下降62米到达站台层，这个提升高度也是世界之。
△乘客换乘通道
绿色亮灯的部分便是乘客进站、出站的通道，可以看出，这个高铁站中进出站通道是分离的。
能否保证安全？
