桥架是桥式起重机的基本构件,它由主梁、端梁、走台等部分组成。主梁跨架在跨间上空,有箱形、析架、腹板、圆管等结构形式。这种起重机在钢铁生产过程中可参与特定的工艺操作,基本结构与普通桥式起重机相似,但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。小车移行机构的传动形式有两种:一种是减速箱在两个主动轮中间;另一种是减速箱装在小车的一侧。减速箱装在两个主动轮中间,使传动轴所承受的扭矩比较均匀;减速箱装在小车的一侧,使安装与维修比较方便。
桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。 所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。工作风压不应大于:内陆150Pa(相当于5级风),沿海250Pa(相当于6级风);非工作状态的风压:一般为800Pa(相当于10级风),也可另行约定。小车安放在桥架导轨上,可顺着车间的宽度方向移动。小车主要由钢板焊接而成,桥式起重机厂家,由小车架以及其上的小车移行机构和提升机构等组成。
通过对桥式起重机的安全常规检查,电动桥式起重机,对人身事故,减少设备事故,单梁桥式起重机,提高设备运转率,降低检修费用等均起到了显著作用。桅杆的位置 由于桅杆需竖立在大车两主梁之间的桥式起重机的处,小车必须偏置,铜陵桥式起重机,而桅杆也应偏离厂房的中心线。其偏移量应根据大车自重、小车自重和小车偏置距离,通过计算确定。桅杆底部处理 桅杆底部应夯实、平整,铺两层以上枕木,必要时可在两层枕木间加钢轨或钢,铺设面积根据地耐力通过计算确定,保证地面承受桅杆的轴向压力。
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