氢能源有什么优势？发展前景如何？
在新能源车中，纯电动车的技术已经基本成熟，续航表现、充电技术也在稳步提升，不过和燃油车相比使用习惯上还是有差距的。
氢燃料电池汽车和传统燃油车使用习惯相近，和纯电动车相比也是有一定优势的。
充电时间VS加氢时间
首先在补能这块，按目前电池容量普遍在50kWh的电动车为例，在快充条件下从低电量充至80%电量，充电时间也得30分钟左右。
而氢燃料电池车加注氢气只需要三到五分钟，基本和传统燃油车加注燃油时间相当。
续航里程对比
续航里程对于新能源车是绕不开的问题，目前绝大部分的纯电车续航里程都比较低，而且还受外界温气温影响，基本适合短途使用。
反观氢燃料电池车，拥有更加接近传统汽车的巡航里程，同时动力不弱，可以满足长途行驶，不过这也得看加氢站的覆盖。
国家政策对比
到2020年年底，新能源汽车加氢站多少钱，纯电动车和插电混合动力汽车的补贴将会完全退出。氢燃料电池汽车是财政补贴不退坡，不限制地方补贴比例上限的车型；并且2020年后，对燃料电池汽车也会持续支持。
氢燃料电池汽车看似环保，新能源汽车加氢站价格，使用习惯上也更接近传统燃油车，但是面临的诸多问题使得它的发展依旧缓慢。
氢能源有什么优势？
中国已将燃料电池路线视为新能源汽车领域的主要技术方向之一，氢燃料电池是目前市场热衷度高的氢能源利用技术。
燃料电池是我国新能源汽车“三横三纵”发展路线的重要分支，政策明确燃料电池汽车补贴将不退坡，支持力度强劲，将逐步带动燃料电池汽车产业取得实质性进展，预计2020年商用车领域将实现万辆产销规模，成长性极高。
加氢站
加氢站是一项系统工程，涉及各种设备和管理系统的运行和维护，如何科学、地整合这些设备，关系到整个加氢站的性能和运行能力，”这位强调，在加氢站的初期建设中，重庆新能源汽车加氢站，设备的投资是重要的，但从加氢站整个生命周期的角度来看，除了设备的初期投资外，更重要的是加氢能力、设备的可靠性和氢能耗，即运行成本是重要的。目前国内氢加气站数量较少，大部分以运营为主，新能源汽车加氢站，主要服务于公共交通、物流车辆等公共区域。市场规模小，短期内无法大规模商业化。值得注意的是，有指出，目前资本也更热衷于氢燃料电池、汽车生产等领域，而氢加气站的高成本和有限利润反过来制约了企业的积极性，导致投资和运营冷淡。
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