车速较高时,人们普遍认可安全带的作用,在车速较低时,尤其城市道路上交通相对拥挤,交通阻塞时有发生,行车速度较慢,很多驾驶人容易产生心 理,认为车速低不需要系安全带。事实上,即使车辆在较慢的速度下行驶,若发生碰撞或紧急制动,安全带试验设备,惯性仍然会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等设施发生二次碰撞,朔州安全带,对其身体造成损害。
经研究表明,在我国有90%的驾乘人员没有自觉系安全带意识和习惯。安全带失灵是导致道路交通事故发生的第三大原因,仅次于行驶和酒后驾驶。据统计,在美国每年有超过1万名驾驶者因为使用安全带而保住;在欧洲通过使用安全带每年将挽救5500个欧洲人的生命。不系安全带的确不是聪明的选择。
汽车安全带的起源。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置,它的诞生早于汽车。早在1885年,安全带出现并使用在马车上,目的是防止 乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上,一名手为防止在高速中被甩出,汽车安全带检测设备,用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛 时,他们驾驶的汽车因意外冲入观众群,造成两人丧生,数十人受伤,而这几名手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形,在汽车上使用,便挽救了使用者的生命。
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