尽管假期的时间一延再延
抗击新冠的全民战役仍在继续
节后返工的日子也在慢慢到来
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近两天
随着企业复工潮的来临
大家陆续返回工作岗位
大规模的人员流动
封闭的交通工具
以及大量的人员聚集
大大增加了疫情传播的风险
让疫情防控的形势更加紧迫
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疫情期间返工
大家一定要注意保护好自己
福田祥菱针对疫情期间返工潮
特推出10亿“爱心抗疫保”赠卡友
保卡友们创富路上享幸福
祥菱小微卡尽显战役大担当!
电子控制系统故障
1、喷油器故障,man卡车价格,由于柴油中的水和杂质导致喷油器针阀卡死不能动作,喷油器未喷射或雾化,但ECU可能未报告错误。如果喷油器线束由于振动导致磨损断路或在缸盖上搭铁,则ECU将报告错误。
2、水温,油温,进气温度过高。温度过高将导致ECU进入热保护并限制发动机功率。
3、同步信号错误。
4、流量计单元故障。出现流量计量问题后,高压油泵将以容量将油供应到共轨管道。此时,共轨的泄压阀将打开,并且会出现“咔咔”声。
5、油门踏板位置传感器故障,插头或线束故障。将导致发动机速度限制,卡车配件,导致发动机变弱。
6、较高的燃油回流温度导致发动机变弱。燃油回流管弯曲,内径小,回流油阻力大,导致回流油温度高。
▎发动机内部机械故障,发动机内部机械故障
1、气缸盖垫圈损坏,气缸密封退化。
2、气缸套、活塞环、活塞环槽磨损超出公差,气缸密封件退化,导致发动机功率降低。
3、气门密封不良,气缸压力下降,导致发动机功率降低。
4、阀脚间隙过大,东城区卡车,导致进气不足和排气不完全,从而导致发动机损坏。
5、气门相位不正确,进气门和排气门的早期启闭角度以及活塞连杆机构未对准,导致发动机功率降低。
6、发动机水温高,这会导致发动机状况恶化而发动机变弱。
看DOC如何给尾气“消毒”!DOC与SCR位置关系示意图
● 主要工作原理介绍
2、水煤气转换反应
H20(水) CO()→ CO2(二氧化碳) H2(氢气)
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系统内主要物质转化示意图
顾名思义,沃尔沃卡车报价,DOC全称柴油催化氧化系统,其系统内主要的反应之一就是将尾气内的CO()氧化为CO2(二氧化碳),你理解为尾气再燃烧也可以,总之就是把有害气体进行无害化处理。
而CO()一般会在混合气燃烧不充分的情况下产生,所以在卡车拖挡加速或者低挡高速行驶时,DOC系统的负荷会明显增大。直白的说就是,挡位选择不当不仅损害发动机,还会给后处理施压。
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国六后处理系统
另一个主要反应就是将尾气中的HC(碳氢化合物)与O2(氧气)结合,生成无害的H2O(水)和CO2(二氧化碳),也是一个简单的氧化反应。但HC的成分可能有很多种,但反应原理都是一样的,而且其主要也是来自未完全燃烧的混合气。
除以上两种主要反应之外,在DOC系统内还会发生另一种不常见的水煤气转换反应——H20(水)和CO(,反应内称煤气)反应生成CO2(二氧化碳)和H2(氢气),但这种反应原理比较复杂,在目前的DOC系统内占比也微乎其微,故不做赘述。
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