卡车修理六误区!自己维修时一定要注意
在水箱温度降低至安全水平之前不要打开水箱盖,否则未被冷却的液体会喷洒出来。正确方法为用湿毛巾将水箱盖包裹,缓慢道开关(约1/4圈),带到水蒸气压力完全释放后,轻卡货车品牌推荐,方可打开水箱盖。
▎安装轮胎注意正确方式
安装轮胎时尽量使用专用工具,并在安全环境中进行操作。有些卡车师傅在安装轮胎时都会担心螺丝不够牢固,常常通过脚踩撬棍的方式对其进行紧固,这样不仅会对螺丝造成损伤,撬棍的反弹也可能会伤到操作者。
▎驾驶室举升不可含糊
卡车修理六误区!自己维修时一定要注意
在检修卡车发动机的过程中,常常需要将驾驶室举升翻转。操作时切忌一定要将驾驶室举升到底,负责所止装置无法起作用,在外力的影响下很可能会掉落下来。如果发动机位置有人员在场的话将会造成无法挽回的损失。
系统主要装置介绍
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知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”!
DPF DOC组合
DOC系统不仅反应简单,福田轻卡货车,而且它的内部结构相对来说也不复杂,这也是我为什么说它“简单粗暴”的原因。图上这个装置便是DPF DOC组合系统,而DOC的主要结构就是那块颜色比较浅的长得像一团海绵的东西,是载体 催化剂相结合以后的装置。
扩大反应面积的装置——载体
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铁铬铝金属载体
这个密密麻麻的圆柱体就是DOC系统常用的载体,类似蜂窝状的多孔造型可以保证其与废气接触面积达到,北京轻卡货车,从而使反应更加充分。虽然载体的孔径不大,但因为排气的温度通常都比较高,所以一般情况下在DOC系统(头段)发生堵塞的概率不会很大。
看DOC如何给尾气“消毒”!DOC与SCR位置关系示意图
● 主要工作原理介绍
2、水煤气转换反应
H20(水) CO()→ CO2(二氧化碳) H2(氢气)
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系统内主要物质转化示意图
顾名思义,DOC全称柴油催化氧化系统,其系统内主要的反应之一就是将尾气内的CO()氧化为CO2(二氧化碳),你理解为尾气再燃烧也可以,总之就是把有害气体进行无害化处理。
而CO()一般会在混合气燃烧不充分的情况下产生,所以在卡车拖挡加速或者低挡高速行驶时,DOC系统的负荷会明显增大。直白的说就是,挡位选择不当不仅损害发动机,还会给后处理施压。
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国六后处理系统
另一个主要反应就是将尾气中的HC(碳氢化合物)与O2(氧气)结合,生成无害的H2O(水)和CO2(二氧化碳),也是一个简单的氧化反应。但HC的成分可能有很多种,但反应原理都是一样的,而且其主要也是来自未完全燃烧的混合气。
除以上两种主要反应之外,在DOC系统内还会发生另一种不常见的水煤气转换反应——H20(水)和CO(,时代轻卡货车,反应内称煤气)反应生成CO2(二氧化碳)和H2(氢气),但这种反应原理比较复杂,在目前的DOC系统内占比也微乎其微,故不做赘述。
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