无人物流园管理-信阳物流园管理-我要物流技术精

物流园区停车场规划设计看似简单的问题，其实不简单，规划设计的合理与否，是影响物流园区成功运作的关键因素。物流园区停车场是园区系统规划设计的一个重要组成部分，也是物流园区总体规划中必须要考虑的一个重要部分，物流园区内停车场运作的成功与否直接关系到物流园区的效益与效率。

百驿智能车辆管理系统，无人物流园管理，是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理；能够对车辆的进出实行智能监控，后台多级管理不同车辆类型，实现无人管理，杜绝人为收费漏洞，提高场地收益和管理效率。

物流园管理车型车牌识别

物流园管理无需收费员

车型/车长/车牌识别率99.8%以上

“百驿”依托大数据、云计算、人工智能等现代技术手段，硏发园区供应链操作平台、大数据可视化平台、智能化运营管理平台、干支仓贸一体化、支付结算一体化为核心的集成系统；应用于以物流为基础、为依托的产业园区、商贸城等多业态多功能园区；并为此类园区的运营管理开发系列服务产品。

车位检测设备配合收费终端使用，可以远程监督协管员是否及时下单，停车时长和计费直接计算，减少了议价的可能性。停车人app可以查看是否主动下单付费。且协管员可以下单，信阳物流园管理，减少停车人逃单的现象。减少协管员私自收费私自议价行为，减少协管员与停车人的纠纷

1、支持脱机管理固定用户停车场，无需PC；

2、支持异常处理，解决无车牌、识别错误车辆收费问题；

3、支持进出口扫描二维码，解决复杂进出口识别问题；

4、支持多进口，理论上不做限制；

5、支持多种收费标准，满足不同种类停车场收费需求；

6、支持月租车、内部车辆导入导出；

7、提供详细的业绩统计功能；

8、注重用户体验，软件界面设计美观，简单易操作

物流园管理效果：智能识别车型车牌，甩拉换挂算法，系统智能收费，进出不堵车，杜绝人为漏洞

物流园管理省钱：一进一出至少减少三名收费员，每年可省回15万人力成本

物流园管理赚钱：未实行按车型车长计费的车场，安装停车系统后，每年可增加收益27万以上

车牌识别问题的两个解决方法：

感光部件对外部环境的处理

环境是影响车牌识别的主要因素，自动物流园管理，在采集车辆图像时，由于环境光线变化剧烈，白天光较强、夜间较弱，面光与背光不同，上午和下午的光照方向也不一样，抓拍图像时受环境光线影响较大，车速过高、采集设备的动态范围等都使成像质量难以得到有效保证。当识别算法认为车牌达到了成像位置时系统触发系统开始拍摄，智慧园区物流园管理，这对触发设备的可靠性和响应速度都有较高的要求。所以要解决环境造成识别率低下的问题，还要靠摄像机的感光部件对外部环境的处理。

对图像预处理

车牌定位之前一般要对图像做预处理，然后再进行车牌的定位、分割、识别等部分。由于得到的车牌图像可能含有较多噪声，或图像对比度不强、车牌被部分遮挡、车牌处出现污点、变脏、模糊退色、有其它字符区域干扰、以及出现因运动产生的图像模糊失真等情况，所以定位算法实现起来有较多困难。对于字符分割，则可能存在光照不均、污迹严重、车牌倾斜、对比度小、牌照退色、牌照字符粘连等不利因素，这样就需要研发与之适应的算法。如算法能适应各种复杂环境和有噪声、车牌遮挡、车牌倾斜等状况的话，那就可以大大提高车牌识别的概率。