做好故障后减速机的维修安裝工作中。
减速机产生故障后，要对当场开展详尽观查剖析，弄清楚故障缘故，对检验状况做好纪录。另外拆换掉毁坏的零部件，必须恢复的构件务必恢复，不可以感觉短期内内还行应用的就凑合去用，安装时严苛依照要求开展，确保箱身体清洁，做好空隙调节。
此外，壳体融合面及轴承轴承端盖等部位密封剂擦抹要适当，RV80E减速机多少钱，不必感觉愈多愈好，太多很有可能造成 轴承跑外侧，磨坏壳体轴承座孔，也可使进油口阻塞，危害润化而引起大的故障。
恰当安装简单，按时维修保养，确保维护保养工作人员的素养，能非常大水平上降低故障頻率，天津RV80E减速机，确保生产制造顺利开展。
减速机安装使用位置是有要求的
减速机安装使用位置是有要求的减速机使用场所应与热辐射分开。如果组装在很热、很冷的位置，务必有冷却降温的方法和加热润滑油确保可正常启动的方法。使用减速机的混凝土基础或金属底板务必有足够的刚性；地脚螺栓埋入有足够的深度，采用垫片调平时，垫片厚度不能小于1mm;以确保负载运转时稳固，不变形。找水平，与动力机、工作机对中，应依次进行。水平仪精度标准通常为0.02~0.05，水平仪里于机体水平面的延伸外突表面或与水平面相平行的加工表面。对中的精度越高越好，要充分考虑所采用的联轴器对中误差的补偿能力，允差的大小，通常轴线交角误差不能大于10”，平移误差不得超过0.1mm。轴伸上的防锈剂、防腐剂务必清理干净才能使用轴伸上的联轴器、链轮等零部件。清除防锈剂、防腐剂不应用砂纸、锉刀、等易伤轴配合表面的工具。装联轴器、链轮等不应用重锤打击，应采用热胀冷缩套装的方法。轴伸上的链轮、带轮传动时所产生的力尽量是指向使用基础。与动力机的连接若采用液力偶合器。鉴于液力偶合器的质量很大，且启动时有很大的离心力，应避开液力偶合器的重力，离心力全部作用在减速机轴伸上，即液力偶合器不能悬挂在减速机轴伸上，而应与动力机共同支承。这样轴伸的支承点不产生附加弯曲。减速步进电机与普通减速电机相对比，减速步进电机可以做到速度和位置的控制，长春RV80E减速机，普通减速电机则不能做到定位控制。
减速机出力太小出现的断轴问题
如果不是驱动电机轴断，而是减速机的输出轴折断，除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还会有以下几点可能的原因：
首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，江苏RV80E减速机，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。一是所配驱动电机额定输出扭矩乘上速比，得到的数值原则上要小于减速机产品样本提供的相应额定输出扭矩；二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际应用中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的 2 倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护，更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。
如果没有考虑到这些因素，一旦设备安装有问题，减速机的输出轴被负载卡住，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，直到减速机的输出轴所承受的力超过其大输出扭矩，轴就会扭断。如果减速机额定输出扭矩有一定的裕量，那么扭断输出轴的槽糕情况就会避免。
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