解放J6L 7.6米冷藏车，整车型号：CA5160XLCP62K1L5A2E5，底盘型号：CA5160XXYP62K1L5A2E5，整车尺寸：10000×2550×3840，厢体尺寸：7500×2350×2400，5800轴距，总质量15795kg，整备质量：8245kg，额定载质量：7355kg，大柴CA4DK1-18E51(FCRI SCR气驱)发动机，139kw，189马力，陕齿8JS85E变速器(法兰输出取力器)，378后桥，9.00R20钢丝胎，自动空调、前下防护装置、铁保险杠、手动液压举升装置、发动机体现5万公里长换油周期、铝散热器，厢体：内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。制冷机组：-15度（冷冻）。
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用根据自己的实际需要选择合适的厚度。
