原则就是、直线导轨副自动贴合原则：要想让导轨精度高，就必须让导轨副具备自动贴合的特性。水平导轨能够依靠运动构件的重量来贴合；其余的导轨则需要附加弹簧力或是滚轮压力将其贴合在一起。
第二个原则、全部接触原则：固定直线导轨的长度，需要保证动导轨处于较大行程的两个极限位置，与固定导轨进行全长接触，从而保证在接触过程中直线导轨副能够完成全部性的接触，使其达到很好状态。
1) 自动调心能力
来自圆弧沟槽的DF(45-°45)°组合，在安装的时候，藉由珠的弹性变形及接触点的转移，即使安装面多少有些偏差，也能被线轨滑块内部吸收，产生自动调心能力之效果而而得到高精度稳定的平滑运动。
(2) 具有互换性
由于对生产制造精度严格管控，直线导轨尺寸能维持在一定的水准内，且滑块有保持器的设计以防止珠脱落，因此部份系列精度具可互换性，客户可依需要订购导轨或滑块，亦可分开储存导轨及滑块，以减少储存空间。
直线导轨可以理解为是一种滚动导引，是由珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环， 从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动，并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一，能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计，使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷，的回流系统及精简化的结构设计让的线性导轨有更平顺且低噪音的运动。
先安装底座，然后再安装侧面，而且底座基准面和侧面基准面需要在一个相同的平面内，同时还要让两个基准面在同一个直线度上，当然在安装好后能让高低差降低至较小就再好不过了。
安装好基底座后，要将导轨固定在机底座上，然后在拧紧螺丝，以此来确保安装缝隙能够在较小的范围内，一般缝隙在0.05~0.5比较合适。同时还要保证导轨之间的上下左右没有错位，必须在无错位的条件下才能锁紧螺丝，以使导轨固定。
