钢模板用于汽车拖运时要留意什么钢模板还包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连结角模以及其它形式的模板（如梯形、三角键槽模板等）。
配件主要有连接件和受力件,还包括U形卡、L形导管、钩头螺栓、蝴蝶卡等,受力件主要使用钢管。在用于汽车拖运钢模板时,远超过车厢栏板高度的模板必须用绳索绑相同,车厢内或模板上禁令同时载人。运输过程中,驾驶员须遵从道路交通管理条例,车速不应过快。运输到施工现场的模板,必须码放整齐,下部加方木垫平,码放不应过高,谨防灌入。
吊运进仓时,必须由起重人员展开指挥官、挂勾,模板绑必须紧固,下系牵引绳,禁令单根绳起吊,禁令在模板内夹带其它物件；模板各种扣件须装在工具袋内,须吊运时,必须用于吊篮。
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桥梁模板制作由底模、外模、内模三部分组成，那么内模是怎么样的？
面板采用工具式钢桥梁模板拼装，在环形钢结构骨架上形成整体内模。拼装式内模安装使用方法：先拼装骨架，后铺设面板。骨架的拼装精度直接影响内模的整体精度。拼装时控制好四个点的位置准确，上下两条线互相平行即可保证骨架精度，为此，先了四种骨架的拼装胎具。骨架分段吊运，对位好后，用正反丝杆调节骨架。这样做的优点：快速、方便、精度高
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2、混凝土配制和搅拌应符合下列规定：
（1）应对水泥、砂、石料采取降温措施，遮荫防晒，砂石料堆上喷水，使骨料降温。
（2）拌和水应使用冷却装置，对水管及水箱加遮荫和隔热设施。也可采用在拌和水中加冰块降温。
（3）应根据施工现场实测的坍落度损失，综合考虑，合理调整配和比设计。
（4）高温期施工，应对砂、石料的含水量及时进行检测，每个台班不得少于一次。
（5）可掺加减水剂减少水泥用量，提高混凝土的早期强度。应严格控制缓凝剂的掺量，并检查混凝土的凝固时间。
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