新车补漆注意事项
修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了，根据使用时间的长短，车辆的油漆已经开始褪色了，完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。另外为了尽可能不出现色差，车辆油漆鉴定，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来，如果有微小的色差也就不容易看出来了。
我们平时应该如何保养车漆呢？如果没有室内的停车位，车辆又不是经常使用，那就找个隐蔽点的车位，套上车衣。这样可以减少灰尘的污染以及阳光和雨水对车漆的伤害。不过这种方法仅限于不经常用车的情况，如果每天出门都要打开车衣晚上回家再罩起来，确实很不方便。
这其中镀晶是i好的，并且保持的时间也较长，维护好的话2-3年没有问题，当然价格也是i高的。有时候车子有个小碰擦去个油漆，这一面的镀晶就没了，还是有点心疼的。封釉和镀膜两者相差不是很大，车辆油漆鉴定机构，比镀晶弱一点，当然价格上也要便宜很多。对于日常保护来说已经够了，只是因为保持的时间没有镀晶这么久，合肥车辆油漆鉴定，所以1年左右也会开始没有光泽了。
汽车许多隐藏的胶皮或密封胶条下就可很自然的查看清楚是否与漆面颜色一致的漆色，一致就是原厂的。
可以看出来，在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了作者们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期 4S 店（或非 4S 店）在剐蹭后修补的车漆仅相当于色漆层 清漆层。
一般不管怎么修补，原厂的高温漆和修补漆会有本质的区别，首先是光泽，修补漆光泽暗，车辆油漆鉴定，其次是硬度，要想达到高温漆的亮度，就得抛，但是抛光因为修补漆的硬度不够会有很多的划痕。
再次就是光滑度，高温漆和修补漆的环境是无法比的，修补漆多少会有点颗粒啊什么的。如果是小片修补，必须会有漆面的结合处和色差。
如果是大面积修补一定会有这块区域和别的地方的色差，或者从这块区域的边缘查找。
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