在使用过程中，液压齿轮泵能正常工作的前提是内部要保持清洁。在使用液压齿轮泵过程中，出现故障情况也是在所难免的。接下来就由泰兴恒力液压的小编来为您讲一讲常见故障及解决方法有哪些：
液压齿轮泵常见故障及解决方法
1、泵不出油
①在液压系统调试中发现齿轮泵不出油，首先应检查齿轮泵的旋转方向是否正确。
②齿轮泵有左转和右转之分，CMK1025长江液压齿轮泵厂家，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。
③检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。
2、发热
①液压系统超载，宜昌CMK1025长江液压齿轮泵，主要表现在压力或转速过高。
②油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量。
③出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8m/s。
3、油封被冲出
①齿轮泵旋转方向不对。当泵的旋转方向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封较多只能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。
②齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。
③齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
困油现象在齿轮泵中是比较常见的一种情况，齿轮的转动，困油区的大小也在不停的变化，那么这种现象是怎么引起来的呢？该如何进行解决呢？今天就由泰兴恒力液压的小编为您讲一讲造成的原因及解决方法是怎样的？
解决齿轮泵困油现象方法
齿轮泵
1、齿轮泵连续运转平稳供油的必要条件是齿轮啮合重叠系数ε应大于1。
2、因此，在齿轮的啮合过程中，CMK1025长江液压齿轮泵价格，前一对啮合齿尚未脱开，后一对啮合齿已进入啮合，两对啮合齿同时啮合工作，使一部分油被困在两对啮合齿所形成的独立封闭腔内，此时，腔封闭又没有与吸油腔和压油腔连通，这是产生困油现象的主要原因。
3、在齿轮旋转时，封闭油腔容积变化使油液压缩和膨胀的现象称为困油现象。
4、容积变小被困油液受压产生很高的压力将油液从缝隙中挤出，以及油液发热等使泵内零件承受额外载荷而损坏。
5、容积变大，在封闭油腔容积中形成局部真空产生气穴现象，使齿轮泵产生振动和噪音。
6、消除困油现象的危害主要可采取的措施是：在泵端盖上开设卸荷槽，当封闭油腔容积变小时，可通过卸荷槽与压油腔相通，避免产生过大的局部压力；而当封闭油腔容积增大时，通过另一卸荷槽与吸油腔相通，避免形成局部真空，从而消除困油现象带来的危害。
齿轮泵厂家告诉你泵降温方法！
都知道，当齿轮泵使用时间久了难免会出现一些故障，而厂家的故障则是高温现象，因此今天万科液压齿轮泵厂家小编整理的给泵进行降温的方法，具体如下：一、在齿轮油泵正常使用时，在泵的轴承体内循环冷水，并在轴承体内加装循环水套，以降低齿轮油泵密封位置的温度。
二、齿轮油泵摩擦副从硬到硬选择，对粘度高、固体颗粒少的介质或有结晶作用的介质有很好的效果。根据上述密封结构，我们来分析以下热油泵的冷却： 热油泵在密封腔周围装有冷却水套，用冷水冷却，可降低密封腔的温度。腔体至180~230℃；单端密封，采用喷射冲洗，从外部吸干净，温度在150℃左右的蜡油（一般不用柴油，因为柴油是成品），既降低了温度，又提高了工作效率环境，这是要走的路；压盖外侧使用急冷水； 三、齿轮油泵单端面密封：采用喷射冲洗，冲洗液约150℃减去二线蜡油，压力高于密封腔0.05~ 0.15Mpa ，压盖外面用热水淬火，一般可以使用一个周期（十个月）。 四、齿轮油泵金属波纹管机封：安装方便，结构紧凑，CMK1025长江液压齿轮泵厂家，在相同的辅助系统下，寿命是普通密封件的5~3倍。 五、齿轮油泵双端面机封：采用外冷，外加循环冲洗，寿命是单端面的5~3倍。
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