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目前，与水平相比，我国汽车救援服务起步较晚，汽车救援行业尚处于发展提升阶段，存在服务体系不健全、服务方式各异、质量参差不齐、信息不对称、以及车主对救援认知度不足等问题。随着信息化时代的到来，从闭塞走向开放，车主对于服务品质要求日益提升，人们对出行安全保障要求越来越高。
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每到节假日，堵车就成了高速公路上的家常便饭。
而在堵车时令人心慌的，除了肚饿、尿急、犯困，想必就是——车子要没油了。如果在油量提示灯亮起的时候恰好又错过了高速公路上的服务区，天津平板拖车哪家靠谱，想必就更令人崩溃了......碰到这种尴尬情况该如何解决燃眉之急？难道只能等待拖车救援吗？别慌，还有这几招可以用！
方法1：改变驾驶方式
不同的驾驶方式对油耗的影响是相当明显的，有的时候，激烈驾驶和温柔驾驶的油耗差距，甚至能达到百公里3-5L。对一台油量提示灯亮起的车子来说，或许就是这么省下的几升油，就足够赶到下一个服务区。一般而言，经济速度下的匀速行驶是为省油的。可以用60-80km/h的时速，占据右侧的慢车道行驶，并提前做出给油、收油的动作控制车速，还要减少不必要的刹车。有朋友说跟随其他车辆可以降低风阻达到省油的效果，这点并没有错，但以60-80km/h的时速在高速上跟车想必是很靠运气的，毕竟并不是常常能找到这个速度区间的慢车。
其次，还可以依靠关闭空调压缩机、多媒体系统、座椅加热等功能来进一步节约油耗。当然，开窗就免了，毕竟高速上还是关窗开空调比较省油。
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有了拖车绳，挂好了挂钩并不算万事大吉。现在许多大中城市交通拥堵，天津平板拖车单位，所以，在拖车前，天津平板拖车，前后车司机应商量好具体的行驶路线，避免经常塞车和有大坡度、急转弯的路线，还要约定好启动和减速的手势等。
牵引车司机起步要慢，需要拐弯时，天津平板拖车，尽量提前打灯，切忌急刹车。被牵引车司机也不是把着方向盘就行，除了注意牵引车，尽量保持绳子绷紧外，要多观察前方的交通状况，能提前判断前车是否要刹车、转弯，就主动得多了。
记住：拖车要低速慢行：特别应该在拖车绳上系一个艳丽醒目的布条；保持绳索拉紧和安全距离。
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