刺破连接器特性
当工程师在设计自动化设备时，通常要考虑到产品的尺寸公差来调整和设定设备轨道的尺寸。通常是依刺破连接器生产厂家的产品图面标注尺寸来设计，但是在实际生产过程中，又会出现各种不同的问题，比如产品不能正常的通过轨道。这其中就存在一个塑胶特性的问题，或是塑胶及端子在实际的成型过程中尺寸出现偏差，根据理想公差设计的轨道不能与实 际产品顺利配合生产。
讨论刺破连接器电接触问题
刺破连接器电接触设计的目标应该是小而稳定的接触电阻。由接触电阻的理论关系和接触电阻的劣化机制可知，实现小而稳定的接触电阻应采取的主要技术措施：选用电阻率低的金属材料做接触原件，施加足够的接触力使表面的绝缘层；设计适度的插拔力，选择好的材料作为接触面的镀导，使在恶劣环境下氧化效应和微震氧化效应减至晓。
接触元件材料的电阻率越小接触电阻也越小。现有的纯金属材料中，银的电阻率晓，但机械强度差，不耐磨，易变形，价格昂贵。铜的电阻率和银的电阻率差不多，而且价格便宜。为了解决接触材料在电性能和机械性能方面的矛盾要求，除不断开发新的合金材料外，另一种常用方法就是在机械性能较好的材料表面镀上一层高导电材料，在连接器种常见的就是黄铜基底上镀银。
刺破连接器接触面镀层
已经指出，为实现接器接触电阻小而稳定的要求，除采用性能优良的合金做接触元件外，另一种途径就是在普通材料做成的接触元件表面镀上一层电阻率小，不氧化、微震氧化效应轻的金属，能满足上述要求的镀层材料一般都是。
刺破连接器
在运用于汽车外部和引擎罩下方时，将刺破连接器的电触点密封是非常重要的。对于制造商来说，供应报价低、安稳性高、设备简略的潜式连接器处理计划是一件极具挑战性的作业。选用垫片密封件或多孔密封环是一种规范做法。计划时，这类密封件有两个首要疑问有必要处理。
它是联接电路的桥梁，是汽车电路中的基地零件，在汽车中起到疏通电路、接通电流的作用。这个不可或缺的部位便是接器，几乎每个工程人员都有必要触摸到它。它的方法通常来说也各不相同，假如要依照类型来区别，通常将形状和频率作为依据。
快速刺破连接器的构成有些首要有以下几种：一是触摸件，它是其间的关键部位。二，外壳，帮忙将其固定起来。三，绝缘体确保了基地部件和外壳的绝缘性。四是附件，帮忙设备的设备。
因为社会的不断展开，汽车的各部位发作着不断的改动，全部设备都变得抢先起来，接器也正走向化，以适应科技的展开需求。因此，如今的该部件恳求原料可靠，有必要有的抗腐蚀和耐热才能;电流安稳;温度应当控制在一定计划内，这也对它的计划和规范提出了一定的恳求。一起，它的安稳可靠也能确保汽车的安全驾驭，因为一旦连接器出现缺点，结果将无法想象。连接器的检验也是其间极其重要的一个环节，通过对其外观、原料和安稳性的检验，认可该部件的可行性和可靠性，让消费者和商家能够定心购买。
接器的运用计划很广泛，就如今来看，接器有着极强的商场潜力。作为汽车中的基地部位，它占有着一定的商场份额。国内外公司纷繁将出产基地搬到国内，说明该部件在我国前景亮光。它也有着自身的展开趋势，比如制造工艺的增强，出产功率的提高，更加精细化和智能化，来确保它的质量和水平。选择适合的联接器也非常重要，首要要把质量放在第壹位，只有质量好的部件才能安全有确保。其次选择高水平的产品，接着要思考它的功用，优先选择能代表工作抢先水平的连接器。终报价应当实惠，具有安定的质量确保和可靠性。
