刺破连接器电镀锌品质影响因素：
刺破连接器电镀
(1)锌含量的影响
锌含量太高，光亮范围窄，易获得厚的镀层，镀层中铁含量降低；锌含量太低，光亮范围宽，要达到所需的厚度需要较长的时间，镀层中铁含量高。
(2)其他化学的影响
其他化学含量太高时，高温操作容易烧焦；化学物质含量太低时，分散能力差。
(3)铁含量的影响
铁含量太高，镀层中铁含量高，钝化膜不亮；铁含量太低，镀层中铁含量低，耐蚀性降低，颜色偏橄榄色。
(4)光亮剂的影响
ZF-IOOA太高，镀层脆性大；太低，低电流区域无镀层，钝化颜色不均匀；ZF一100B太高，镀层脆性大；太低，整个镀层不亮。
(5)温度的影响
温度太高，分散能力下降，镀层中铁含量高，耐蚀性降低，钝化膜颜色不均匀，发花；温度太低，高电流密度区烧焦，镀层脆性大，沉积速度慢。
(6)阴极移动的影响
必须采用阴极移动。移动太块，高电流密度区镀层粗糙；太慢，可能产生气流，局部无镀层。
刺破连接器,你了解多少？
虽然各个汽车的构造和设计都是不一样的，但是对于接器，所有的功能和主要配件基本是一致的，接器的主要构件有接触的连接体，主要指连接电源的的部位，主要包括阴性和阳性的接触器，从而产生电源，还有根据不同的的连接器的类型配备的外壳，主要起到保护主板和固定到汽车的作用，还有重要的绝缘体，保证乘客和车主的安全必备的措施和配件，再加上不同配置的附件，主要包括安装和结构的小附件，起到固定和组合的作用。
这四大板块的基本作用就构成了接器的主要功能，保证了接器的桥梁作用的有效发挥。
刺破连接器的作用是巨大的，保证了汽车在行驶过程中，正常的操作，那么接器的设计，是以怎样的标准和设计意识，保证接器的正常和安全。
首先，设计的标准与因素，保证了车子的安全，首先考虑的是生产和设计的材料的稳定性和安全性，材料的选购和使用，都非常的谨慎和稳定，这样就可以保证接器的性能稳定。
其次，稳定和切合汽车震动的电压和电力，这样才能使接器的桥梁作用，稳定，并且安全，可靠。
再次，连接线感应的温度，必须多方位的考虑，不仅考虑汽车自身所散发的巨大能量的热冲击还要充足考虑，在外部环境影响下造成的温度差的变化，会不会影响接器的性能和车身的安全。
后，保证刺破连接器的保持力，这样对于汽车的马力的支持，是一个重要的保险因素，必须要有一定的支持力，才能保证接器的安全设计和运用安全。
接器对于汽车产业和电子工程技术的结合，并且这样的发展，在以后的发展动向中，有一定的市场，但是虽然现在的设计都是切合的，但是由于在中国的市场，大家的服务意识比较薄弱，在未来发展道路上，前景广阔，但是布满艰辛。
刺破连接器的增长需求在哪里？
随着特斯拉等电动汽车的持续走俏，互联网企业集体涌入，新技术对于传统汽车行业的冲击正在加速汽车业的变革，现在汽车已经不仅仅是一辆交通工具，当环保节能和娱乐智能这些新鲜词汇与汽车相结合，也间接帮助连接器带来了全新的发展机遇。
在十年前，汽车电子设备的平均成本约占总制造成本的五分之一。到了今天，这一数字跃升至 30% 至 35%，甚至更高。汽车制造商都意识到了使用电子设备来实现车型差异化所带来的价值：汽车买家都希望车载信息娱乐系统、安全功能以及其他功能逐渐成为新车型的标准配置。
相关调研数据显示，2009年至2014年，接器市场的年复合增长率增长了11%，并达到近120亿美元的市场产值，预计接器产值将在2019年超过160亿美元，并保持有7%的年复合增长率。
新能源汽车产业虽历经波折但依旧是大势所趋!不过，传统的连接器设备难以满足其大电流、高电压的要求，所以连接器厂商也都在布局针对新能源汽车的大功率连接产品，以排名第壹的TE Connectivity公司为例：其推出了一系列产品MSD高压维修开关、HVP800高压大电流的连接器方案(250A)和EVC Contactors高压接触器等。汽车行业的新需求，正在给传统的连接器厂商带来更加严苛的要求，但也正是这些全新的动力将刺激接器市场在未来持续走高。
更别忘了，汽车市场的另外一个前沿热门技术——无人驾驶或自动驾驶，此前TE Connectivity执行副总裁兼技术官Rob Shaddock 在接受媒体采访时曾表示，无人驾驶的实现至少需要5年时间。但TE以及更多连接器厂商已经在和众多智能汽车制造商展开深度合作，毕竟当一个全新的行业热点真正走入人们的生活时，谁都不想错失先机，接器市场的未来就让我们拭目以待吧。
