汽车五金连接器如何能够减少插孔、插针磨损来源
在连合汽车五金连接器的时候，插针要应运很大的力度才会张开，但是在分开的时候就较轻松。因此判断，电汽车五金连接器的连合比分离力度要更点。 因此，插入和拔开这双方力的相互作用就很容易致使连接器耗损。假如想减少耗损，可看看以下这些好方法：、可提高接触表面的镀金层的强度，这样能有效果的减少摩擦。、接触面可先镀镍再镀金，这样比在直接在铜上镀金出现的摩擦会小一点。 镍层越厚，镀金层的耐磨损力就越强。表面越光滑，也就是粗糙度低的话，因此摩擦力就很小。在平常应运连接器的途中，要留意对电连接器的保养，减少人为损伤电连接器。
汽车五金连接器塑胶材质
汽车五金连接器弱常用的工程塑胶料有：LCP，NYLON，PBT。
LCP具有线膨胀系数小，注塑成型收缩率低和非常突出的强度和弹性模量以及优良的耐热性，具有较高的负荷变形温度，有些可高达340度以上，LCP还具有耐化学药品和气密性优良，因此一般连接器尤其需要SMT的都选LCP料.
NYLON成本较低,抗拉强度很高,有突出的耐磨性和自涧滑性,流动性好,利于薄壁成型,但缩水严重,易产生毛头,成型前需严格进行烘烤,以防产生水解,一般连接器尤其DIP的大多用NYLON料
PBT成本低,强度高,耐摩擦,但成型性较差,缩水严重,由于熔化温度较低,过波峰焊 时会产生塑料熔化现象。
作为汽车五金连接器厂家必须注意哪些问题？
在汽车五金连接器市场，有一句话行话，你选的不仅仅是接器，更是选择安全便捷的服务。
对于竞争激烈的今天，接器生产商为了得到更好的经济效益，必须关注以下问题：
1.在选厂址时，务必选在工业较为发达的地区。市场是我们基本的要素，我们已经有了需求厂商和经销商，但是也要注意市场和经济效益。
2.质量有保证。汽车五金连接器的质量，是我们不懈的追求。我们把质量提升了，电器生产厂商必然更加信赖接器的品牌。
3.加大后期宣传，提供服务。对于消费者，常常会遇到后期的接器出问题该怎么办的难题。推荐接器生产厂商开启售后服务，就是说，对于接器，可以定期的检测、维修一下，这就为接器继续工作提供了有力的保证，为广大接器需求厂商安心使用安全使用奠定了坚实的基础。
4.发展网上业务，重视网络推广。虽说酒香不怕巷子深，但是网络发达的今天，电子商务我们每个企业不容忽视的。电子商务不仅可以降低企业的管理成本和交易成本，还使企业给消费者带来了多种多样的消费渠道。
总之，对于汽车五金连接器，接器的使用在很大程度上取决于其自身的质量，质量才是取胜的王道。
