螺栓的介绍
螺栓作为工业现场中较为常用的连接件，普遍应用于航空航天、船舶轮机、桥梁建设、化工设备、新能源等领域的关键设备中。由于其具有施工简单、受力性能好、可拆换、耐疲劳以及在动力荷载作用下不致松动等优点，在用于可拆卸零件和传递载荷上有着不可替代的作用，因此成为当前主要的连接、密封方式。螺栓一旦在运行中突然断裂失效。或者在某些关键部位发生松脱，将会造成重大的损失甚至灾难性后果。因此，螺栓的破坏原因及其检测技术成为当前迫在眉睫的研究内容。螺纹紧固件损坏的真正原因是松动：螺纹紧固件松动后，产生巨大的动能mv2，这种巨大的动能直接作用于紧固件及设备，致使紧固件损坏，紧固件损坏后，设备无法在正常的状态下工作，进一步导致设备损坏。
想要了解更多螺栓的相关信息，欢迎拨打图片上的热线电话！
高强度螺栓与普通螺栓的区别
以下内容由鑫亿洲为您提供，希望对同行业的朋友有所帮助。
螺栓到处都会使用，像一些普通机械设备上只需要使用普通螺栓就可以了，但是在一些大型设备或者是航空领域，就需要使用高强度螺栓了，那么它们之间有什么不一样呢。
首先在材料上就有区别，高强度螺栓使用的是合金钢，而普通螺栓使用就是一些普通碳钢再对表面进行一些处理。
两者之间材料的不同就会造成螺栓强度的差异，普通的螺栓强度等级在8.8（一般螺栓上都会标注）之下，而高强度螺栓强度等级则要高于8.8，螺栓的强度主要有两项指标，一个是抗拉强度，另一个是屈服强度。
螺栓抗剪连接的工作性能如何？
A： 剪力连接是较常见的螺栓连接形式。通过抗剪试验，得到了与a、B两点间力的相对位移关系曲线。从加载到结构件损坏有四个阶段。
① 摩擦力传递弹性阶段（O1斜直线段）：荷载通过板间接接触面摩擦力传递，锚杆与孔壁间隙不变。在弹性阶段，这个阶段很短，可以省略。
② 相对滑动阶段（12水平线）：荷载增大，剪力达到较大摩擦值，板与板之间发生相对滑动，直到螺栓杆与孔壁接触。
③ 弹塑性阶段（23曲线）：螺栓杆除承受剪力之外还承受弯矩和轴向拉力，孔壁会受到挤压。当达到“3”点时，螺栓或连接板达到弹性极限。
④ 破坏阶段（34曲线）：在这一阶段，即使给定一个小增量的荷载，会迅速增加连接件的剪切变形，直到连接件破坏。曲线较高点“4”对应的荷载为极限荷载。
