1、危害植物叶片：主要是喷洒融雪剂时溅到植物叶片上，或是过往车辆带起的含有融雪剂的雪水溅到植物叶片上，不仅影响植物的光合作用和呼吸作用，而且会使植物叶片脱水枯黄。
2、污染土壤，危害植物根系：主要是含有融雪剂的雪水污染土壤并下渗而影响植物根系吸水，将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围，从而导致园林植物浅层的根系。融雪剂的“盐害”导致植物毛细根系的，也是造成园林植物枯萎的重要原因。 因此，在降雪天气来临之际，市园林绿化处希望相关部门能合理除雪，对撒融雪剂的路段，要对除雪作业进行监督，避免带有融雪剂的残雪进入分车带绿地内，聊城融雪剂，更不要将含有融雪剂的残雪堆积在行道树的树穴、绿化带内。融雪剂是一种化学品，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂的功能就是融化道路上的积雪，便于道路疏通，但其具有危害性。
对实在需要撒融雪剂的路面，要先扫除大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路冻结。严格监控融雪剂的使用情况，建议多使用环保型融雪剂。在使用融雪剂时，严格控制单位面积使用量，加大喷洒车与道路绿化植物之间的距离，尽量避免把融雪剂直接撒入绿化池中或树坑内。
融雪剂在线下是一种很常见的融雪剂化冰的物质，冬季的街道上、广场上、铁路上、高速公路等场所，经常是用融雪剂来清楚积雪障碍。 那么，在以前没有融雪剂的时候，我们的先辈们是用什么来清除积雪的呢？ 以前下雪后，就会将土掺杂在雪地里，以此来降低冰雪的融点，但是，这样的方法温度限制很大，无氯型融雪剂，温度很低的情况下，会结在一起，虽然有防滑的作用，但是并不是那么容易融化冰雪的。富裕人们会在院子里撒上盐巴，或用土和盐巴的混合物洒在积雪上，用来融雪，融雪效率相比单纯用土来说高了很多。但是相比现在的融雪剂来说还是相差甚远。虽然现在的无机融雪剂也是以氯化钠为主，但是里面会掺杂氯化钙、氯化镁或其他的氯盐，融冰化雪效率更高。 融雪剂发展到现在，已经不单单有氯盐的了，融雪剂厂家，太多种类可供选择了。 可以根据场所不同选择，有铁路用融雪剂、公路用融雪剂、机场用融雪剂、广场用融雪剂等。 根据地理位置选择，根据地区的气温、结冰时长等选择，越冷的地方选择的融雪剂融雪剂化冰速率越高，作用时间越长。 现在市场上的融雪剂一般分为两种，一种是氯盐融雪剂，以氯化钠、氯化钙、氯化镁等原料为主，常见的有钠钙融雪剂，钠镁融雪剂，钠钙镁融雪剂等，属于无机融雪剂。还有一种就是有机融雪剂，价格相对较贵，一般用于机场融雪。
目前融雪剂主要分为两大类。 一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，
一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。
另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、等，通称作‘化冰盐\’。它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。
市面上大部分融雪剂都是工业用盐，也就是说很多地方用工业用盐当融雪剂用，工业盐溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是使盐水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），融雪剂，因此，压强越大，冰的其熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
综上可见，洒上融雪剂后就有利于除雪.
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