测试
TD2400-HF
测试能力。
NT控制软件
测试程序管理
通过显示铺设路径来支持UUT的路由过程
控制网络分析仪
检查和校准测试装置
其他设备(可选):
扫描仪
标签打印机
报告
主要组成部分:
按TC2/TC9规范设计的带绝缘敷设面和敷设辅助器具的试验台
网络分析仪KeysightE5071C配附件
(示例图像,Keysight)
PC机采用NT控制软件
在测试表上显示NT控制和执行示例中测试样本的铺设路径
技术资料TD2400-HF
UUT长度
0.5-15米
探针模块
基于汽车线束检测中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车线束检测台。
本实用新型的目的主要通过以下的技术方案来实现。
一种汽车线束检测台,其包括:电路检测台支架、电路检测台板、台板电源开关、连接器固定模块、导通弹簧针和电路检测显示屏,所述电路检测台支架为椅子状结构,椅座上倾斜放置有安装座,山西探针模块,用于固定电路检测台板,椅背上横向伸出一个支架,用于放置检测不良品,所述电路检测台板为矩形结构,上端安装有多个不同形状的连接器固定模块,所述台板电源开关位于电路检测台板右上角上端面,探针模块生产厂家,所述连接器固定模块中,在对应的插口内安装有多个导通弹簧针,所述导通弹簧针后端连接有导通线,用于和电路检测显示屏相连,所述电路检测显示屏位于电路检测台板右上角,用于对检测的结果及问题原因进行显示,并具有灯光和声音两种提醒方式。
后来发现,虽经多次起动,可火花塞却没有被“淹”的迹象,这说明故障原因是冷起动加浓不够。如果冷起动加浓不够,又是什么原
因造成的呢?冷却液温度传感器是否正常呢?
用故障诊断仪检测发动机ECU,无故障码输出。通过读取该车发动机静态数据流发现,发动机ECU输出的冷却液温度为105℃,而此时
发动机的实际温度只有2—3℃,很明显,发动机ECU所收到的水温信号是错误的,说明冷却液温度传感器出现了问题。为进一步确认,
用万用表测量冷却液温度传感器与电脑之间线束,既没有断路,苏州探针模块,也没有短路,电脑给冷却液温度传感器的5V参考电压也正常, 于是将
冷却液温度传感器更换,再起动正常,故障排除。
苏州探针模块-隆玛科技ROMIX(在线咨询)-山西探针模块由苏州工业园区隆玛科技有限公司提供。苏州工业园区隆玛科技有限公司坚持“以人为本”的企业理念,拥有一支高素质的员工队伍,力求提供更好的产品和服务回馈社会,并欢迎广大新老客户光临惠顾,真诚合作、共创美好未来。隆玛科技ROMIX——您可信赖的朋友,公司地址:苏州工业园区娄封北区和顺路77号,联系人:唐经理。