检测机构属于独立的第三方检测机构，具备CNAS和CMA资质，可以模拟高速公路卡车运输、铁路货物运输振动环境的振动试验，从7种不同状态的卡车和半拖车货舱底板测得的数据作为基础数据，常用的悬挂和气垫悬挂情况都包括在内。
检测中心设立的机械振动实验室，具备模拟运输振动试验台、模拟汽车运输测试仪、模拟运输振动测试设设备十余台套，可以模拟汽车运输种的颠簸。
模拟运输振动试验台适用于玩具、电子、家具、礼品、陶瓷、通讯、器材、计算机及汽车零件的震动试验等，用来视察其耐运输效果或耐久性均匀。数字仪表显示振动频率;同步静噪皮带传动比;试品装夹采用导轨式，操作方便、安全;机台底座采用重型槽钢配减振胶垫，安装方便，运行平稳，无需安装地脚螺丝;直流电机调速，运行平稳，负载能力强。
模拟运输振动简介：
振动存在于货物的整个流通过程中，包装振动测试是模拟包装在流通过程中运输工具对包装件的动态冲击，包装常用的振动类型有正弦振动和随机振动，正弦振动主要用于研发设计阶段寻找共振点，进行包装优化避开共振点。随机振动用于实验室模拟实际运输过程中的振动。随机振动更接近于实际运输环境产生的振动危害。
模拟运输振动试验标准：
在包装模拟运输中常用的包装振动测试标准有ISTA系列、ASTM D4169、GB/T 4857系列、GB/T 35774、ASTM D999、ISO3355、ASTM D4728等。模拟运输中的振动频率范围一般在1Hz~300Hz，在运输振动中能量主要集中在低频区域。
振动来源于车辆的悬挂系统、轮胎、飞机的涡轮、气流、铁轨等，将存在于整个流通过程中。货运汽车频率范围一般在1Hz~200Hz，货机频率范围一般在2Hz~300Hz。在GB/T 4857.23附录A给出了钢簧减振卡车中国部分公路运输随机振动功率谱密度曲线及试验时间计算，附录B给出了京沪铁路运输随机振动功率谱密度曲线实例，附录C给出了国际相关随机振动标准中试验用加速度功率谱密度曲线及数据如ASTM D4728,ASTM D4169、ISTA-3A、ISO 13355，引用的国外标准版本非现行版。
北京仪综所检测中心作为国际包装运输的领军企业，会为企业量身制定运输测试方案，依据企业自身产品特性，以及实际的流通环境。
