钢支撑适用的范围简略的说便是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅相同，这是都是支护用的，挡着涵洞地道的土壁，防止基坑坍毁，在地铁施工中广泛运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。 钢支撑预加力一般在基坑支护结构中运用，详细的原理跟预应力锚索差不多，由于钢材为柔性资料，施加预加力可变小钢构件受力后的变形，添加钢支撑的支撑作用，克制基坑坑壁收敛变形。
基坑钢支撑的安稳性是操控整个基坑安稳的重要因素之一，426钢支撑出租，其架起有必要到位，并严厉按规划要求施加预应力，特别留意斜撑的安稳性，在斜撑作业时，滁州钢支撑，装置每一环节均要做到精心作业，一起钢围檩在制造、装置过程中也有必要确保其安稳、强度及变形的要求，别的，从基坑钢支撑架起至撤除的整个施工过程中，须对钢支撑严厉监测，确保其安稳性。
由于楔形传力垫的坡度不同，未经刨床加工的楔形传力垫不允许全部使用。支撑柔性侧支头的延长段不应过长，且不应超过20cm。支撑第三（或第二）个支架后，检查一和第二个轴力。预应力损失较大时，应及时计入设计值。当预应力作用于下部支架时，上部支架的应力将减小。此时，钢支撑生产厂家，根据监测单元的数据施加预应力，直至满足设计要求。在钢支撑和预应力的安装过程中，要加强对支撑轴力和挡土墙变形的观测，记录支撑轴力的损失，指导预应力超载的施工工作。
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