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R&S FSP7 频谱分析仪 9KHz到7GHz

研发和生产的理想伙伴，具有良好的电平测量不确定度和出色射频特性。 R&S® FSP 采用成熟的技术，提供佳性能、可靠性和服务便利性。

主要特点：

• 频率范围 9 kHz ～ 3GHz，7 GHz，13 GHz，30 GHz 和 40 GHz

• 分辨率带宽 1 Hz ～ 10 MHz

• 平均显示噪声电平--155 dBm （1 Hz）

• 相位噪声--113 dB （1 Hz），10 kHz 时

• 其他滤波器：

º 100 Hz ～ 5 MHz 信道滤波器和 RRC 滤波器

º FFT 滤波器 1Hz ～ 30 kHz

º EMI 带宽和准峰值检波器

• TOI，MC ACP（R），OBW，CCDF，APD 等测量功能

• 蜂窝标准和通用性标准测量应用程序，例如相位噪声、噪声系数等等。

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路虎还为中国的高端消费者提供了额外的装备，3.0L车型可以选装空气悬架、主动式后桥电子差速锁，这样车辆的舒适性和通过性就又上升了一个层次，只不过那样选装完了的话，差不多真可以买揽胜运动版了。

※ 很可能高于60万的起步价

车辆的平台和定位已经告诉我们，这是一台虽小但不亲民的路虎，看看它的竞争对手们在国内的价格，捷豹F-PACE起步价54.8万，保时捷Macan起步价58.8万，同时星脉在英国的起步价要比F-PACE高1万英镑、比Macan也贵1千英镑，所以估计未来星脉在国内的起步价非常有可能超过60万，至于3.0L车型，估计就和揽胜运动版的入门价接轨了。

※ 有市场也有内耗

确实，在揽胜极光和发现神行国产价格不断下探之后，路虎在揽胜运动版、全新发现与揽胜极光、发现神行之间出现了一定的价格空挡，揽胜星脉整好弥补了这个空缺，让整个品牌的价格体系更加完整。

 

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