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机油进水后，如果不及时处理就会造成比较严重的后果，例如划缸、拉瓦等故障，更严重的会使得发动机报废，因此，让水远离机油是一个必须时刻注意的问题。

既然发动机机油进水是内燃机使用过程中常见的故障，那么我们应该如何去判断机油进水了呢？我们又应该如何去寻找到机油进水的原因呢？下面我们就来简单聊一下这些问题。

如何判断机油进水1观察机油油尺如果发动机的机油中含有的水量比较大的话，机油的油面就会升高。此时，我们可以通过油尺来进行判断。一旦机油中的含水量过高，那么润滑油的液面就会超出油尺标注的范围，这是很容易辨别的。

当这些活性组分流经冷却器时，它们就进入那些毛细裂纹和。所以即使这部分还没有显现进水的问题，国际油，由于新鲜的变速箱油冲掉了那些阻塞裂纹的沉淀和覆盖物，进水问题的显现也就不远了。

无论你把修复变速箱的工作做的多么出色，如果你不解决水的问题，你的修复都不会持续太久。而一个不良的热交换器终只会导致一个结局，那就是葬送你的变速箱。

其他的原因

当你驶过一个深水坑时，国际油趋势，整个变速箱都可能浸在水坑中。或当车停在暴雨里的低洼路段时又如何呢？也别忘了孩子们玩“服务站”游戏时用的水管子。某些热情的洗车点的蒸汽清洗器甚至也可能会将你的变速箱浸入水中。

在大众和梅塞德斯的某些车上还出现过这样的问题，一个坏了的密封罩导致变速箱泄油口进水。泄油口坐落在变速箱的低洼处，当泄油口浸入水中时，水也可能进入变速箱。.而一旦水能找到通过泄油口进入变速箱时，泄油塞就也可能是导致水损的根源。在变速箱变热后，所有的非正常进入的冷凝物都开始蒸发并产生水蒸汽。一旦那些蒸汽找到排放出口则可保持变速箱不被污染。但是倘若排放口被堵住，则蒸汽无处排放。换句话说，蒸汽把变速箱变成了一个压力锅！以此类推，此时变速箱在被蒸煮。

汽车齿轮油的更换没有发动机机油那么频繁，但是也一定要重视起来，按时定更换，国际油结算，因为齿轮油的重要性低于发动机机油，一旦齿轮油出了问题，一样可以使你的爱车趴窝。汽车齿轮油是一种粘度比较高的润滑油，用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。

1.新装的齿轮箱，由于需要一定的磨合时间，设备尚未进入正常的磨损阶段，出现磨损较大，引起齿面温度升高，这种温升是设备正常运行必经的阶段。因而新齿轮箱的开始换油期较短，国际油影响，通过换油将冲洗下来的磨料带出。

2.不能将质量等级较低的齿轮油用在要求较高的车辆上，即普通的车辆齿轮油不能取代中、重负荷的齿轮油用于双曲线齿轮，否则会引起设备磨损，缩短使用寿命。

3.要根据环境温度选择适当粘度级别的油品，确保高、低温工作环境下的润滑要求。但不要误以为高粘度齿轮油的润滑性能好。使用粘度牌号太高的齿轮油，将使得车辆的燃料消耗显著增加，特别对于高速轿车影响更大，应尽可能的使用合适的的多级油，换油时可参考汽车使用手册或维修手册。