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应通过各种方式可靠地将线束固定在车身或其他部件上，不得出现线束随意晃动的情况。（1）卡扣。卡扣一般是随线柬配带，在装配时直接将卡扣卡紧在对应的孔位上。线束上的卡扣定位很重要，新能源线束厂，尽量将卡扣的位置与需固定部位对孔。如果是一个可随意滑动的卡扣，襄阳襄城新能源线束，那么员工在装配时还需要将卡扣挪动到装配点，造成时间浪费。如图6所示，车门线束自带卡扣卡紧在车身饭金孔中。

慕尼黑上海电子展历经12年，为汽车线束相关企业精心打造佳展示平台。从汽车线束到连接器、从汽车电子到汽车测试、从传统汽车到新能源汽车，慕尼黑上海电子展致力于提高汽车舒适性、安全性和经济性，为整车厂提供完整的核心器件配套方案和的设计思路。“汽车给人们生活带来了许多便利，但也一直在消耗地球上的自然能源。随着汽车电子化、信息化的快速发展，汽车电子电气越来越多。这些电子设备的大量使用，新能源线束加工厂，使车内的电气布线越来越长、越来越复杂，汽车线束重量的增加，也导致整车成本和能耗的增加。”这是今年3月，在慕尼黑上海电子展“国际线束创新论坛”上，德尔福派克电子/电气系统事业部，产品工程经理金英男女士就汽车线束轻量化主题演讲时的开场白。

2、以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，新能源线束价格，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路传输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。三、汽车线束的常用规格是什么？