公路桥梁伸缩装置是公路桥梁的组成部分之一，为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥面伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置的总称。伸缩装置的设置应保证桥梁接缝处的变形自由、协调，车辆能够平稳、安全地通过，并适应接缝周围可能出现的少量的错位，不致因此而引起伸缩装置部件的受损或脱落。
1伸缩装里类型
目前我国公路桥梁上使用的伸缩装置的种类已相当多，按照伸缩体结构的不同大致分为模数式、梳齿板式、橡胶式、异型钢单缝式、无缝式等5类。
1. 1模数式伸缩装置
模数式伸缩装置的伸缩体由中梁钢和80mm的单元橡胶密封带组合而成，并有加强的锚固系统，适用于伸缩量为80mm^-2 OOOmm的桥梁。模数式伸缩装置施工简单、造价较低，应用较为普遍。常用的模数式伸缩装置型式有:GQF-MZL型、MAU-RER(毛勒)型, SSFB(仿毛勒)型,TS型,SG型. XF} ,J一75 },OVM-MF型等。该类伸缩装置在高等级公路桥梁工程中广泛采用，基本上能适应常规结构桥梁的纵向位移。德国MAURER(毛勒)型和SSFB(仿毛勒)型伸缩装置是目前国内使用较多的一种伸缩装置，其使用效果普遍反映较好。
1. 2梳齿板式伸缩装置
梳齿板式伸缩装置的伸缩体由钢制梳齿板组合而成，属钢制式伸缩装置，一般适用于伸缩量簇300mm的桥梁。该类伸缩装置刚度较大，抗冲击力强，能直接承受车轮荷载，因采用高强螺栓进行锚固，多用于重型交通、大跨径钢桥，有时也用于混凝土桥梁，但必须注意其与混凝土的可靠锚固。
