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汽车电泳漆的工件温度以及烘干时间对于涂膜的固化来说，十分重要。一旦低于规定温度和烘干时间不能固化时，变压器喷漆设备，会严重影响涂膜性能。当然如果是品种不同的阴极汽车电泳漆，那么它的烘干工件温度以及烘干时间也是不事，我们一般可以根据电泳涂料厂家的推荐和试验来确定。
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{喷漆燃烧机}{好的喷漆喷涂设备公司}{河北省静电喷漆设备}{粉末静电喷漆}{手动静电喷漆枪}{墙体喷漆数码迷}一般油污、锈蚀、氧化皮混合工件 脱脂除锈“二合一”--水清洗--中和--表调--磷化--水清洗--烘干（或直接电泳）。这套工艺是国内应用为广泛的流程，链条喷漆设备涂装线，适合各类工件（重油污除外）的前处理；如果采用中温磷化，还可省掉表调工序，简单的板型工件，也可省掉中和工序，成为标准带锈件的四工位工艺。4.3 重油污、锈蚀、氧化皮类工件 预脱脂--水清洗--脱脂除锈“二合一”--水清洗--中和--表调--磷化--水清洗--烘干（或直接进入电泳槽）。对于重油污的工件，首先应进行预脱脂，水龙头喷漆设备，除去大部分的油脂，江陵喷漆设备，以保证在下一步脱脂除锈“二合一”处理后，得到完全洁净的金属表面。
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对一般锈蚀及氧化皮工件，应选择中温酸洗，方可保证在10min内彻底除掉锈蚀物及氧化皮。除非有足够的理由，一般不选择低温或不加温酸洗除锈，低温酸洗仅限于如：工件锈蚀很少、无氧化皮；除锈时间不受限制；允许采用盐酸酸洗等情况。 表面调整工序，通常不需加温，一般就是常温处理。 低温或中温磷化，磷化速度都没有明显的差别，都可在较短的时间内快速形成磷化膜。磷化后的工件，如果要求有较长的工序间存放时间，变应该选择中温磷化，才会有较好的防锈效果。 整个前处理过程，都可采用常温不加温洗方式，如果后一道水洗是热水烫干，其水温应在80℃以上。
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