新型物流配送中心的特征
1、配送反应速度快。新型物流配送中心对上、下游物流配送需求的反应速度越来越快，一般贸易鞋钉进口税率，前置时间越来越短。在物流信息化时代，速度就是金钱，速度就是效益，速度就是竞争力。
2、配送功能集成化。主要是将物流与供应链的其他环节进行集成，如物流渠道与商流渠道集成、物流功能集成、物流环节与制造环节集成、物流渠道之间的集成。
3、配送作业规范化。强调物流配送作业流程和运作的标准化、程序化和规范化，使复杂的作业简单化，鞋钉进口，从而大规模地提高物流作业的效率和效益。
4、配送服务系列化。强调物流配送服务的正确定位与完善化、系列化，除传统的配送服务外，一般贸易鞋钉进口关税，在外延上扩展物流的市场调查与预测、物流订单处理、物流配送咨询、物流配送方案、物流库存控制策略建议、物流货款回收、物流教育培训等系列的服务。
5、配送目标系统化。从系统的角度统筹规划的一个整体物流配送活动，不求单个物流Z佳化，而求整体物流活动Z优化，使整个物流配送达到Z优化。
6、配送手段现代化。使用先进的物流技术、物流设备与管理为物流配送提供支撑，生产、流通和配送规模越大，物流配送技术、物流设备与管理就越需要现代化。
7、配送组织网络化。有完善、健全的物流配送网络体系，物流配送中心、物流结点等网络设施星罗棋布，并运转正常。
8、配送经营市场化。物流配送经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流配送还是社会物流配送，都实行市场化。只有利用市场化这只看不见的手指挥调节物流配送，才能取得好的经济效益和社会效益。
推进物流基础设施发展的途径与方式
1、提高既有资源的整合和设施的综合利用
2、加强新建设施在规划上的宏观协调和功能整合
3、推进物流基础设施的合理空间布局与功能完善
4、提高各种运输服务方式对物流基础设施的支持能力
5、提高物流基础设施的经营与网络化服务能力
6、提高物流基础设施的信息化水平
要推进物流基础设施发展，达到提高既有资源的整合和设施的综合利用、加强新建设施在规划上的公关协调、实现物流基础设施的合理布局与功能完善、提高各种运输服务方式对物流基础设施的支持能力、提高物流基础设施的经营与网络化服务能力的目的，必须积极按照现代物流的发展特点和要求，提高作为物流组织节点的基础设施的信息化水平。提高物流基础设施的信息化水平，可以通过依托大型、对物流发展具有重要影响力的物流园区、物流中心，开发和建设公共物流信息平台。
3．物流项目生产运行后评价
物流项目生产运行阶段是指项目投产到项目生命期末的整个过程。由于进行项目后评价的时间一般选在项目达到设计生产能力1—2年内，距项目生命末期还有较长的一段时间，项目的实际投资效益尚未Q面充分地体现出来，鞋钉进口代理，所以该阶段的后评价除了对目前实际运行的状况进行分析和评价外，还应根据投产后的实际数据推测未来发展状况，进行科学的预测。物流项目后评价过程中，既要与项目立项阶段预测指标进行比较，看其是否达到了预期的投资效果，还要与国内同类工程项目进行横向对照，看其生产运行管理是否科学、合理。
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