清障车液压件质量欠佳会出现故障讯号
液压传动系统在运行过程中,压力表是观察运转质量的重要直读式仪表。所以应经常监视压力表指示值的变化。我们曾经发现,有一台清障车在出厂试验时出现压力表指针较快下降了4—8mpa,清障车直销,后所有的动作都无法进行。这种故障信号是很突然的。一般压力阀出问题时有个渐进的过程,如阀芯卡住时压力一下就降到零,不会阶段式的下降。出现这样的信号是很不正常的。所以,我们先检查溢流阀,将溢流阀阀芯抽出,当检查阀未发现异常现象时,继续仔细观察阀体内腔,终于发现了在低压腔的内壁上有一个1mm左右不规则的、与高压腔连通小洞。为什么会产生这种现象呢?事后经过分析,由于阀体在铸造过程有夹砂或疏松点,机械加工时未露出来,阀在出厂试验时由于时间短也未发现。装车以后,经压力的冲击和整车动作的振动,高压腔的压力油把很薄一层表面击穿,黄牌清障车,与低压腔连通了,救援清障车,以至加压时形成不了压。
一般来说,清障车液压系统从元件制造和系统组装,只要严格控制杂质污垢进入系统,保持油路块的通油孔及液压管路内和液压油的清洁度,液压系统是不易出现故障的。但是,由于对某个环节重视不够或液压件内不洁净,系统里进入杂质时,则迟早要发生故障。根据我们多年的实践经验和获得的客户反馈信息,清障车,液压传动装置发生故障的因素80%是由于液压油污染所造成的,20%为机械质量不良及运行知识欠缺所致。
清障车液压系统发生故障是有先期讯号的,可以根据这些讯号及时进行检查,排除可能发生故障的隐患,减少不必要的损失,延长液压系统的使用寿命。
清障车液压系统发生故障之前,会有早期信号出现,但要准确诊断发生故障的部位,并非易事,这也正是从事液压技术工作者努力予以寻求解决的。因为液压传动装置产生故障的因素往往是多方面和复杂的,有时因故障的潜伏期较长和隐藏较深,不容易被发现或时隐时现,因此我们必须对传动系统的随机表现和观察密切结合起来,才能达到准确诊断将要发生故障的部位所在。
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