台湾压缩机齿轮-万福,直齿轮-压缩机齿轮加工厂

产品编号:48824953 发布时间:2019-12-01 05:23
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早在19世纪末,就有人开始研究用轧制方法加工齿轮,在20世纪50年代苏联建立了工业性试验轧机,热轧模数为3的齿轮,到60年代初,美国利用冷轧法生产汽车齿轮,压缩机齿轮加工厂,并建立了冷轧生产线,中国在50年代也开展了齿轮轧制的研究工作,世界上已有许多国家采用轧制方法生产齿轮。


在齿的成形过程中,沿齿坯宽度方向的金属向中部挤起,为避免成品出现鼓状,台湾压缩机齿轮,齿坯外圆沿宽度方向预先制成凹弧形,设计轧轮时,为防止工件齿产生切向滑移,对轧轮外径需进行修正,在轧制过程中,由于齿形两侧摩擦力方向不同,造成齿形不对称,因此必须对轧轮齿形进行预修正,试轧时再进行修正,以使所轧齿形相对称。


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冷锻齿轮  按轮坯塑性变形和成形力的方式不同有冷挤和冷镦两种,冷镦是从冷挤发展而来的。冷挤是利用凸模和凹模的相对移动产生挤压力,使坯料在模具的约束下塑性流动而得到齿形,常用于加工模数小于 3毫米的直齿圆柱齿轮、内齿轮、花键轴或花键孔等。


冷镦是利用上模的锤击力使坯料在模具中受压缩而横向流动形成齿形,常用于加工锥齿轮。通常需先把坯料头部镦粗,然后再镦锻齿形,冷镦后的齿轮带有飞边,需用切削加工切去。


冷锻成形的齿轮尺寸误差可控制在0.05毫米以下,齿面粗糙度可小至Rα3.5~0.3微米,对精度要求较高的齿轮,可在冷锻成形后再加一道研磨工序精整齿形。模数小于2.5毫米的齿轮,可从轮坏直接轧出齿形,模数大于2.5毫米时,通常先采用切削加工粗切,或铸、锻出齿形,再用冷轧对齿面作精整加工。冷轧一个齿轮的时间只需数十秒。


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基准的选择对于齿轮加工基准的选择常因齿轮的结构形状不同而有所差异。带轴齿轮主要采用顶点孔定位;对于空心轴,则在中心内孔钻出后,用两端孔口的斜面定位;孔径大时则采用锥堵。顶点定位的精度高,且能作到基准重合和统一。对带孔齿轮在齿面加工时常采用以下两种定位、夹紧方式。


(1)以内孔和端面定位 这种定位方式是以工件内孔定位,确定定位位置,再以端面作为 轴向定位基准,并对着端面夹紧。这样可使定位基准、设计基准、装配基准和测量基准重合,定位精度高,适合于批量生产。但对于夹具的制造精度要求较高。


(2)以外圆和端面定位 当工件和加剧心轴的配合间隙较大时,采用千分表校正外圆以确定中心的位置,并以端面进行轴向定位,从另一端面夹紧。这种定位方式因每个工件都要校正,故生产率低;同时对齿坯的内、外圆同轴要求高,而对夹具精度要求不高,故适用于单件、小批生产。



综上所述,为了减少定位误差,提高齿轮加工精度,在加工时应满足以下要求: 1)应选择基准重合、统一的定位方式; 2)内孔定位时,配合间隙应近可能减少; 3)定位端面与定位孔或外圆应在一次装夹中加工出来,以保证垂直度要求。


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