滚滚飞扬的尘土、凹凸不平的坑道、污水、低速运转、超重的载荷……这些是矿场中常见的作业环境，时时刻刻挑战着矿用设备的正常运转。如何才能减少计划外的故障停机，怎样才能提高矿用设备的性能，始终是困扰着设备制造商和采矿企业的课题。尤其是在露天矿开采中，作为重要设备之一的矿用挖掘机，近年来随着对开采效率要求的不断提高，采矿企业对机型的吨位要求也日益加强。严苛的工况和更大的机型，对设备制造商提出了更大的挑战。
在这个机型发展的进程中，恩斯克公司高品质高稳定性的轴承则越来越受到设备商的青睐。2009年，太原重工股份有限公司推出的该公司制造的国内首台世界上zui大的矿用挖掘机——WK-55型就使用了恩斯克公司的多款轴承。该机型能满足2000万吨级以上的大型露天煤矿、铁矿、有色金属矿的剥离和采装等恶劣的矿山作业环境。在中煤能源公司平朔矿区一年多的试用中，该挖掘机被证明各项性能指标优异，设备月可动率zui高达到99%，顺利通过验收。
恩斯克公司为WK-55 型矿用挖掘机提供了包含多种不同型号的圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承和调心滚子轴承的组合解决方案，主要应用在WK-55矿用挖掘机上的行走、提升、回转、牵引和挤推机构等关键部位。NSK轴承凭借其优异的性能表现帮助WK-55 型
矿用挖掘机经受住了恶劣工况的严峻考验，赢得了设备制造商和终端用户的一致信赖。
NSK轴承的表面渗碳工艺使得轴承表面硬度和心部硬度具有明显差异，形成了一种外硬内软的结构，相比于全渗碳工艺的轴承，这种轴承的抗冲击、抗载荷能力更强。表面渗碳工艺的另一优势在于可让轴承表面形成压应力，即使在使用中形成表面裂纹，表面压应力也会抑制裂纹的扩大或者形成剥落，从而提高了轴承的使用寿命。此外，表面渗碳的轴承相比同等表面光洁度的全淬透轴承在低速重载条件下更易于形成润滑油膜，改善润滑效果。
NSK轴承不仅在矿用挖掘机上表现优异，在采矿业的另一重要设备，矿山卡车中也同样获得青睐。许多世界zui大的矿山卡车上同样配备NSK轴承。矿山卡车装配的大部分轴承有着承载功率密度大、规格小的更高要求，往往需要特殊定制。这对钢材以及轴承
轮廓和表面光洁度提出了更高的要求。恩斯克公司凭借多年的经验和尖端专业的技术为众多国际矿用卡车设备商提供特殊定制的轴承，例如为卡特比勒和小松开发的P900系列轴承。
强大的技术实力和超过一个世纪的行业经验是恩斯克公司能够持续不断为客户提供性能卓著产品的原因。作为摩擦管理和动力传动解决方案的提供商，恩斯克公司通过对采矿设备整个系统的方位考虑，为客户提供了改善设备gao效连续运转的整体解决方案，消除了轴
承导致的停机隐患，帮助那些在矿场中滚滚前进的矿山设备，如同NSK轴承的运转一样，持续顺畅而行！
?通过对滚动轴承游隙的调整，可以提高轴承的承载能力和旋转精度，提高轴承的使用寿命。但同时会使轴承摩擦加剧，发热量增大，所以，调整游隙或预紧的同时必须保证良好的润滑和散热。如果调整不当或润滑不良，就会反过来使轴承磨损加剧，寿命减少。因此，正确地进行滚动轴承游隙的调整和预紧，还要注意以下问题。
1、装配技术要求是选择装配工艺方法的根本依据
对滚动轴承游隙的调整可以有效地提高轴承的旋转精度，提高轴承的承载能力，延长轴承的使用寿命，同时还可以有效地减少振动和噪声，但并非所有的滚动轴承在装配时都需要进行游隙的调整。而预紧固然可以提高轴承刚性和旋状精度，但是同时会使摩擦加剧，润滑油膜被破坏并产生大量的热，因此，被预紧的轴承必须进行强制润滑和冷却，这种工艺方法仅限于对轴承刚性和旋转精度要求极高的情况下采用，是一种较为特殊的工艺方法，生产实际中也只是在机床主轴装配中用到，其它传动机构的轴承装配几乎见不到。
在滚动轴承装配中是否进行游隙的调整和预紧，要根据技术文件提出的装配技术要求决定。具体地说，在装配技术要求中，一般对于高速、重载或旋转精度要求较高的轴承会有调整轴承游隙或预紧的要求，反之，则会保持轴承游隙，装配时仅作轴向固定即可。从轴承的种类上看，对于圆锥滚子轴承、角接触轴承、推力轴承均需要对其游隙进行调整；对于一般低速、轻载的向心球轴承，多数情况下不需要对其游隙进行调整，而只作轴向固定。
2、要在热平衡条件下达到游隙调整和预紧的要求
滚动轴承实际的理想工作间隙，是在轴承温升稳定后所调整的间隙。因此，轴承游隙的调整应分两个阶段进行：首先在常温下按照有关的操作规范和技术要求对轴承游隙进行调整，至间隙合适并用手转动应感到旋转灵活；然后，将调整机构适当回松（防止试车时由于温度升高而使轴承突然抱死），进行空运转试验，从低速到高速空运转时间不超过2小时，在zui高速的空运转时间不少于30分钟，轴承应运转灵活、噪声小、工作温度不超过50℃，后将调整机构复位并锁紧即可。
日本在工业化时代成功地追赶上欧美，在２０世纪８０年代被誉为“世界工厂”，那么，工业化时代“日本制造”的主要特点和经验是什么呢？ 高度重视生产现场是日本制造技术水平提高的重要因素 技术革新包括“产品革新”和“工程革新”，“产品革新”主要解决制造什么的问题，“工程革新”主要解决如何制造的问题。近，日本学者指出，美国擅长的是“产品革新”；而日本擅长的是“工程革新”。换句话说，美国人长于在“制造什么”方面的革新；而日本人长于在“如何制造”方面的革新。 全面地讲，技术进步的动力主要来自于“两场”，一个是市场，一个是“生产现场”；市场对“产品革新”的推动作用更直接更明显；而生产现场对“工程革新”的推动作用更直接更明显。日本制造技术之所以具有很多优点，就在于日本企业非常重视生产现场。一位经济学家说得好：“一个国家的竞争力的基础在于生产现场，如果生产现场搞不好，无论采用什么经济政策都无济于事”。 制造企业的“双层竞争”是日本制造技术发展的动力 在二战后的日本，虽存在着很多所谓“不完全竞争产业”，比如农业、服务业以及面向国内的部分制造业，因为长期依赖政府保护，至今仍缺乏国际竞争力。然而，日本面向出口的制造业却属于“完全竞争产业”，正是“竞争促进了竞争力的提高”，日本制造的竞争力不仅包括价格、产品性能等为顾客所“看得见的竞争力”、“表层的竞争力”，而且包括“看不见的竞争力”、“深层的竞争力”，“提高能力的竞争”，这包括企业内部、相关企业之间不断地互相切磋琢磨，不断地提高劳动生产率和产品质量的努力，对顾客来说，这是“看不见的竞争力”，是“产品背后的竞争力”，然而正是这种“看不见的竞争力”终体现为、转化为价格、产品性能等“看得见的竞争力”。 企业内部“平等化”是日本制造技术发展的重要条件 二战以前日本企业内部是很不平等的。比如在２０世纪２０年代企业gao经营者的税后收入相当于新职工的大约１００倍，白领与蓝领领取工资的方式以及其他待遇也很不相同，白领拿月薪，蓝领拿日薪；白领和蓝领在不同食堂进餐，甚至连厕所、澡堂、进出工厂的门也是分开的。而在战后日本的企业，包括大企业在内，gao经营者的税后收入在２０世纪六七十年代仅相当于新职工的１０倍上下，企业内部的各种等级差别也基本上被废除了。 由于日本企业内部的等级差别比欧美企业要小得多，职工的士气较高，能积极搞技术革新，参加“全员质量管理”活动。日本的经验启发我们，在改革中革掉平均主义、大锅饭体制是必要的，但是千万不能革平等主义的命，真正的平等主义应成为我们社会企业的本质特征。 大批优XIU的中小企业的存在，是日本制造业竞争力的重要基础 提到日本的优XIU的制造技术，人们或许首先会想到日本的那些大企业，这当然不错，然而，与此同时却不能忘记那些向大企业供应原材料、加工零部件的千万家中小企业也是日本制造能力的重要源泉。一些严肃的调查结果表明，“日本优绣的制作能力、制作技术是靠市镇上的小工厂、街道工厂来支撑的”，NSK机床主轴轴承，其中，不少中小企业在特定的技术或产品领域成为“世界第-”企业。本人在十几年前去日本考察，了解到有很多从街道工厂、地方小企业成长起来的日本中小企业在某些看来很小、却十分关键的零部件等产品方面占世界市场的比例居世界首位。
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